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三者险是不是要买100万保额?

时间:2020-10-12 分类:投保指南

大多数车主都知道,第三者责任险是交强险的补充,因此有一些自我感觉良好的车主觉得有了交强险便不再继续花钱购置第三者责任险,然而这个想法相当危险。

尽管我们尽可能地谨慎驾驶,但意外无处不在。国庆长假,高速路上车水马龙,在回乡的途中我就曾看到过8车连环相撞的情形,如果你是交通责任比较大的车主,这个赔偿压力可想而知压力有多大,此时三者险才是镇长发挥作用的时候,如果你想知道三者险具体有什么作用的,这篇文章不妨先看一看:

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本文重点:
  • 第三者责任险100万是什么意思

  • 除了第三者责任险还要买什么商业车险

一、第三者责任险100万是什么意思

1.第三者责任险是什么

第三者责任险简称三者险或三责险,是保险公司对交通事故中除被保险人、被保车辆以外的第三方收到的人伤、物损进行赔偿的险种。

三者险作为交强险的补充,它的保障内容其实与交强险是差不多的,都是对交通事故中第三方人员的伤亡和财物损失进行赔偿。

因此就有车主提出疑问,既然两个险种的保障都是差不多的话,为什么还要多此一举再买一个三者险呢?

我们先来看看,交强险是怎么样的一个险种,它跟三者险最大的区别在哪里:

【交强险】你想知道的都在这里了!weixin.qq.275.com

下面我们来看看车险改革之后,交强险赔付的一些新规定:

交强险的定责与商业车险有些出入,商业车险定责会分为,全责、主责、次责以及无责,但是交强险只会区分有责与无责。也就是说,发生交通事故之后,不管交警最终的责任划分是如何,交强险都只会根据有无责任进行赔偿。

通过上面的图我们可以清晰看到,如果是对交通事故负有责任的话,交强险的额度改革之后最高只有20万元。

即便交通事故中没有发生人员伤亡,但是车辆碰撞的时候都会有不同程度的损坏,因此财物的损失总会有的。可以看到,即便是有责的情况下,交强险的财产损失赔偿才2000元。假如交通事故的第三方驾驶的是一辆上百万的豪车,2000元的赔偿无疑是杯水车薪。

这个时候就显现出三者险的重要性。因为每一次的事故责任划分后,保险公司的定损员都会对车辆定损确定最终的车辆维修价格,这个价格只要超过了2000元,三者险都会按照约定进行赔偿。

说到这,关于交强险跟三者险还有不了解的地方,这份指南千万不能错过:

有了交强险,还需要买商业第三者责任险吗?保额定多少?weixin.qq.275.com

2.第三者责任险100万是什么

三者险100万也就是第三者责任险的保额100万元,当保险事故发生时,最高可以帮助车主赔偿事故第三方100万元,可能有些朋友对这么高的额度还是有些不理解,我们拿真实发生的一个事件说一下。

19年下半年,有一辆长安牌的面包车违规转向,直直地撞上了对向而来的劳斯莱斯库里南,即便是对这辆车不熟悉的朋友也知道“劳斯莱斯”这四个字在汽车中意味着什么。经过交警事故判定以及保险公司定损后,长安牌面包车车主负事故全部责任,第三方财物损失即劳斯莱斯车主的车辆维修价格高达110万元,而面包车车主的三者险只购买了50万元。

也就是说,即便是把三者险、交强险的所有赔偿加在一起,面包车车主依然要赔偿对方60万元,假设面包车车主每年多交几百元购置100万额度的三者险,是不是在这次的事故中的经济负担就能减缓许多呢?

想事故中的面包车车主,110万元也只是赔偿对方车辆损失,如果事故中对方的人员有损伤所要支出的金额只会更多,对于我们这样的普通家庭可以说是雪上加霜。

不仅如此,在事故中不仅要赔付对方的损失,那我们自己的损失又该怎么办呢?

接下来我们就看看,三者险是赔付第三方的,那我们怎么在事故中保障自己、转移风险呢?

二、除了第三者责任险还要买什么商业车险

今年9月19日,我国进行了一次车险改革,改革后主险由原来的4种变成了3种,附加险一共有11种,我们来看看改革后都剩下哪些险种:

现在我们看看,有哪些商业车险是需要我们优先考虑的:

1.车损险

车损险全称是“机动车损失保险”,指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿。

也就是说,当车辆因为意外事故或自然灾害导致车身受损失,可以对车辆的维修费用按照一定的比例进行赔付。

车损险弥补了交强险和三责险不能赔偿自己车辆损失的不足,是一个值得优先考虑购置的险种。

特别是在车险改革后,车损险还把原来的盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水险划入了车损险的保障范围,对于车主也是一次很好的改革,毕竟一次能买起这么多责任,不用再伤脑筋左右为难到底要不要选。

如果你对车损险的赔付比例、额度以及赔付范围还有疑问的话,这些知识点你不能不看:

车损险有必要买吗?一年多少钱?weixin.qq.275.com

2.车上人员责任险

交强险、三责险是保障交通事故中第三方权益的,车损险是保障自己车辆的权益,那车内人员呢?司机跟乘客遭遇交通事故的时候怎么转移风险呢?

车上人员责任险又称为“座位险”,是保障被保车辆发生事故时,车内人员伤亡的保险,只针对车内的司机座位及乘客座位。

举个例子,老王某天开车出去游玩的时候被别的车辆撞到,车内的人员遭受不同程度的伤害,如果有购置座位险的话,保险公司就会对司机及乘客的人身安全进行赔付。

当然,除了座位险,还有驾乘险可以保障车内人员,但驾乘险属于意外险而不是车险,这里也就不展开讨论。

虽然两者看似保障差异不大,但是在赔付比例、保障责任还是有很明显的区别,如果这两个险种不知道选哪个,相信这篇文章能解答你的疑问:

买车上人员责任险还是驾乘险?哪个更便宜,更有保障?weixin.qq.275.com

3.附加法定节假日限额翻倍险

每次一到假期,不管是去景区还是回家,高速、国道的车流往往比平时多了一倍都不止,车辆的增加最直接的就是交通事故发生几率的增加。

附加了这个险种不管是三责险还是车损险,保额在节假日都会翻倍。足以应付节假日可能多发的交通事故。

4.附加机动车增值服务特约条款

这个险种包含了道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共4个独立的特约条款,车主可以选择投保全部特约条款,也可以选择其中部分进行投保。

其实车改之前是没有这个险种,但是大多数车险公司针对购置车险的车主都会提供相应的增值服务,现在由国家统一起来,对该项服务进行标准化的同时,还能给车主们提供更完善的保障,还是挺实用的。

还有很多附加险,这里由于篇幅的问题就不一一介绍,想了解其它险种的朋友,这篇文章可以看看:

车险的附加险这么多,有哪些是有必要买的?weixin.qq.275.com

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