车险综合改革实施情况
时间:2021-07-22 分类:车险改革变化
优质回答
学霸说保险-丽莎
它来了它来了!银保监会带着车险综合改革向我们走来了!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
这可是09年后第一次提高车的交强险,提高到了20万!
由于我国经济快速发展,现在再来看十年前设定的限额,早就无法为车主提供很好的保障了。可见此次的提升对车主非常有帮助。
有责总责任限额:12.2万→20万
上图数据我们可以看出,有责总责任限额竟然从12.2万元涨到了20万元,在这当中死亡伤残赔偿限额从11万元增加到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元升高到1.8万元,财产损失赔偿限额保持在0.2万元没变。
无责限额也按相同比例进行调整。
浮动费率系数下限调至50%
不光是能拿到更多的赔偿金,车主也不再交那么多钱了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
照以往的政策来说,车主们要是连续3年没有发生有责的交通事故,交强险的保费是可以打折的并且可以打七折。不过在这次车改后,变为最多能打五折。
加量不会再加价钱。
② 商业车险保险责任更加全面
对于商业车险,本次车改注重于三个层面的变化:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
相比于之前,保险责任描述简单,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
然而这里的自然灾害和意外事故,是这么来进行定义:
没错,纵然义务增加了不少,因此对应的免责条款,一些删除修改也是免不了的,你们只需要大致的看一眼我列出来的不同之处就可以。
概括一下就是,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
如果你想购入全险,建议车改后再买,假如你只想购买一个车损,那车改前买更省钱。
删除争议性免责条款
为了保证基本不提高车主们在保费上的支出,银保监会将引导行业合理删除部分实践中容易引发理赔争议的免责条款,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
本次车改还有一个主要为大型营运车辆所做的改动,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这不难解释,就是为了大型运营车辆一旦发生多人的伤亡事故时,能够有较为优秀应付冲突纷争与经济补助本领。
还有就是,现在路面上的豪车比之前多了很多,三责险限额都提高了,这样的事对我们私家车主们来说是好事。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,让我们看看:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。随着豪车的日益增加人们对车险也越来越看重,在车主们眼里,与汽车相关的各种增值服务变得越来越重要了。
在车改之前,像具有车险业务的公司,例如平安、人保、大地等公司,已经为客户提供了这些车险的增值服务,在这个行业内,一直没有统一的服务标准。
附加机动车增值服务特约条款不仅统一了这个行业标准,还为车主们提供了进一步改善的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
关于这四项服务,虽然保监会已经进行了规范,但是涉及到责任限额仍然要由车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
别的,就是不但增加了保险责任以及提高限额,银保监会同时还鼓舞保险公司改进车险产品,改良有关的保险服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。但是有无暂无实质性方面的内容,我就此不展开叙述,以后碰上了有时间再给大家讲解~
此次车改排除真正作用在车主们的三个利益之外,对于保险公司,也是一种新的挑战。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最关键的是,这将避免车险价格过热,所以对按照交通规则开车的优良司机来讲,车险的价钱也会比较低。
① 商业车险价格更加科学合理
这次对车险进行的改革是依据市场实际风险的状况,测了一下实际车险保费的情况。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
从以上三个变化,均可以看出来车险保费的调整,让保费会更快便宜更加合理,让广大车主们获得更多便利的地方。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个目标小。可是能为广大消费者的权益提供切切实实的更进一步保护,对车主们也有着实有利的益处。
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以上就是我对 "车险综合改革实施情况"的图文回答,望采纳!
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