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2017车险险种

时间:2021-06-17 分类:车险险种

优质回答

学霸说保险-诺米

车险类型繁多,只有把车险全部入手了,才能走全面的保障吗?

这还说不准!

固然有这么多种车险,然而并不是说全部险种的用处很大,乱买保险会浪费购买保险的钱。

每种车险都具有它自身的独特作用。要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。


哪些车险必须买,哪些车险要根据需求来选择性购买?接下来我们挨个来分析:

交强险


全称“机动车交通事故责任强制保险”,重点是强制类保险。


交强险是国家强制购买的保险,不买不给上路,若是不购买交强险,在路上开车被警察发现的话,警察会扣押车辆,你还要承担双倍保费的罚款。想要上路驾驶必须先买交强险。刚买车的朋友还没有给车子买交强险,就不能去办理落户手续,而且以后也不能办理年检手续。

这样一来交强险是图什么呢?

简单说说,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。

当我们要面临交通意外的时候,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

不赔偿我们自己的车吗?

这你说对了,交强险就是不赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,后面有我们更容易理解的

总而言之,用一句话概括:交强险的保费是必须进行缴纳的,因为它是强制性缴纳的险种。

商业险


商业险主要分为主险以及附加险。


车险的商业险险种及其价格,是由保监会进行全国统一的。

也就是对于具有车险产品的保险公司来说,它们的车险产品选择基本相同,而且保险内容都是相同的。

它们唯一的不同体现在车险方案的不同,这就带来了保费的一些差异。

市场上正在销售的商业车险种类很多,应该有十几种了,什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢?接下来为大家分析一下每一种保险:

主险


车损险


顾名思义,这个保险是在发生车辆损失时赔偿我们损失用的。

开车在路上免不了会发生一些小事故,发生了事故,自己要承担一部分责任的话,那么有一部分钱是需要自己拿的。

此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,这时候车损险就发挥了作用。

要格外注意的是,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,不用再花钱了。

所以,车损险还是有必要买的,保额根据车辆的价值而定,除非觉得自己的车已经过于老旧,受到损坏了也可以随时不要,若是自己修车费负担得起,不一定非要买。

特殊情况下需要小心,若此时正处于保修期,有工作人员把它磕碰坏的话,那么车损险就不赔了。

第三者责任险


简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。

那第三者是谁呢?学姐给大家举例说明一下:

你在路上行驶撞了人,那么被撞的这个人就是第三者;假如说是你开车撞了车,那么第三者就不是人,而是被撞的车以及这辆车里的人、财产;路栏被你开车撞到的时候,政府即是第三者(路栏属于公共财产);要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子,那就是所有人成了这些东西的第三者。

也可以这么说,三责险可以填充交强险在保额上的不足。

现在的豪车已经不是稀有物,不出事还好,一旦出了事,交强险万万是不够赔的。

三责险几乎是必选项,而且保额最低也不该低于50万,如果居住在一二线城市的话,保额尽量选择100万以上,200万更好。

车上人员责任险


就是为了给车上的乘客以及司机一个保障,实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方,但就怕坐车的人刚好就没有买意外险。

再者你的车辆不属于私家车,像网约车一样,处于运营阶段,再比如车技不行,不敢上路开车,而且驾驶证又刚拿,完全可以买。

也花不了多少钱,一年没出险者,1万保额的前提下,司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。

附加险


附加绝对免赔率特约条款

确切的说该项为附加条款,并不是附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用中没有为我们提供保障这一项,而是削减保费的。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,所以通常是这么认为的,保险公司在对车主理赔时,依据此附加条款就需要对车主进行全额的赔付。然则各人追求不同有些车主比较喜欢经济型的车险方案,恐怕对自己的车技很满意,自认为出险频率不大,期待可以降低一些保费在入手车险的时候。依据这个条款,我们在投保险车险时,预先把绝对免赔率跟保险公司商量好(一般为5%,10%,15%和20%),当我们处于出险的情况下,就可以在赔款中这个绝对免赔率,能够抵消相应比例的金额。即为了缴纳更少的保费,可以选择出险时少拿赔款的方式。学姐认为,这个条款比较符合追求经济型车险方案车主的需求,以及在自己车技方面存在着很大的信心、非常满意自己车技的车主,还有就是关于保费方面希望减少点的车主。在这之外的,这项条款学姐还是不提倡大家去添加。

车身划痕险


顾名思义,就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下,对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。

划痕险实际用途很小。

因为它的保额区间比较固定(2000到20000之间),所以它是一个定额保险,保额用完的话不管你一年内报了多少次划痕险都没用。

并且只要理赔了一次,下一年的保费就要多交一些了。

只要大家不是故意给车造成划痕,或者是遭到别人恶意划车,一般来说,应该不会有划痕。

反正,如果不是豪车而且停在路边次数很多,而且要是周围的治安管理比较差,是真没有必要买这个保险了。

附加车轮单独损失险


车轮损失险能保障的不多,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。一般情况下,车轮损失险只涵盖了车轮被盗的情况,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,只单独损害轮胎的机会是不会太大的。但如果像开车忘记放手刹,这种是车主自身原因导致的车轮损坏的情况,甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现,这些情况想走车轮险理赔是不可能的综合来说,车轮损失险没什么用,学姐提议不要投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前,可以用另外一个名字来描述这个条款,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,除了这种情况,其他涉水导致的问题都不进行赔偿如果在发动机进水后紧接着打火,那么就不在涉水险的理赔范畴。

在20年车险费改前,涉水险还不在主险范围内,车主们可以自主选择是否增加保费来增加保障。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,附加发动机进水除外特约条款可以自由选择,通过减少保费来减少保障。

涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的,车主的需求才是决定是否附加的主要因素。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

而且,假设你们住的城市是会有积水的,这对有车的人来看,大部分是都不建议附加涉水除外条款。

对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说,雨水不多,发动机进水可能性比较低,那可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

顾名思义,在节假日到临时,可以让你的三者险进行限额翻倍。由于节假日选择出行的车辆很多,出现交通事故尤其是较大型交通事故的可能性相比平时增加了许多,学姐建议车主们附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以自由选取全部的特约条款来投保,也可以只对其中的一些特约条款进行投保。

保险人遵循保险合同的约定,以承保特约条款为基础分别为其提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前,平安、人保、大地这些上线了车险业务的保险公司,已率先向他们的客户提供车险增值服务,但在行业内却一直没有统一的服务标准。

附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一,而且为有车的朋友们提供了更多更棒的用车保障。

何况车主们还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,根据自己意愿选择部分投保,或者把所有投保项目都买了。

整体来看,此条款的作用还是有的,大家要根据自己的实际情况来选择。

其他较少见的附加险

前面学姐讲到的附加险这部分项目除外,还有一些附加险属于那种比较小众的,这样的附加险因为他们出险的几率真的是太少了,因此平常不多见。打个比方:

附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;

附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;

附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;

等等。

关于投保,所有车主都能够按照自己的意愿进行选择。

总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:



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以上就是我对 "2017车险险种"的图文回答,望采纳!

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