想给自己买保险,看中了中华保险,但还是有点犹豫,值得买不?
时间:2020-06-11 分类:中华保险
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学霸说保险-可唯
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注意!买保险死磕某一家保险公司是非常不对的!关键还是要看产品怎么样,是否适合自己,既然你点名道姓提到中华保险,那我就详细分析下,希望可以帮到你!
中华联合保险公司靠不靠谱?咱们就来一探究竟!
1.公司实力
1986年,中华保险公司成立,
是我国第二家具有独立法人资格的国有保险企业。在2002年经国务院和保监会批准更名为中华联合财产保险公司,公司注册资本金达到146.4亿元。在国内财险市场里,中华财险的市场规模位居前列,2018年保费收入达到422亿元。
2.赔付能力
保险公司的偿付能力,保监会提出了两大硬性指标,也就是,保险公司的核心偿付能力充足率需要高于50%,综合偿付能力充足率要高于100%。截至2018年底,中华联合保险公司偿付能力充足率为301%,综合偿付能力充足率为277.07%,整体来看,还是可以的。这里有一份最新的保险公司偿付能力排行榜,可供大家参考:《2020年最全保险公司偿付能力排名榜》weixin.qq.275.com
3.产品介绍
中华财险的业务经营范围涵盖非寿险业务各个领域,经营了不止5000个保险产品。主要涵盖机动车辆保险、企业财产保险、家庭财产保险、货物运输保险、农业保险和意外伤害保险等。
最近很多人都问我中华车险怎么样?在这里重点分析下这个!
中华联合的车险主要有两种:交强险和商业汽车保险,交强险是国家强制规定的险种;而商业车险可由车主自由选购。商业车险又包括哪些呢?看图就可以了:
大致有以下几个优点:
1.较为丰富的险种。中华车险拥有多种多样的险种,可以满足不同人的要求。
2.理赔服务好。在处理赔付时,只要是投保中华车险的车主,根据不同金额的投保,划分清楚险责后,快的话当场就能完成赔付,但一般来说都是1天左右的速度,算是不错的了!
不吹不黑,中立测评,这款产品也有一些缺点,内容实在太多,我就不在此陈列了,关于中华联合保险的完整版解析,我都整理在这篇文章了:《中华联合保险怎么样,有哪些产品,哪个好,有哪些坑套路,深度分析》weixin.qq.275.com
以上就是我对 "想给自己买保险,看中了中华保险,但还是有点犹豫,值得买不?"的图文回答,望采纳!
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中华联合靠高负债维持多年的高增长模式,在2006年遭到严峻考验。
2007年,中华联合突然亏损64亿元,折合每股净资产-3.57元。截至2008年中期,该公司净资产为-66.2亿元。
中央财经大学保险学院执行院长郝演苏表示,造成中华联合目前困局有多方面原因,主要是扩张太快,承保控制不到位,过度价格竞争。
有业内人士这样概括了中华联合的快速扩张模式:在车险领域一味依赖高佣金和低手续费,没有控制好赔付率和成本费用,最终导致必须保持业务高速增长,以便用新收保费支付以前的赔付。
中华联合原董事长孙月生于2009年3月中旬被免职,新疆生产建设兵团国资委副主任张崇进随后出任中华联合董事、董事长。
为了解决公司最大的问题——偿付能力严重不足,中华联合曾于2007年开始引资工作,法国安盛一度成为潜在收购者,但有关谈判目前已经终止。
事实上,中华联合的巨额亏损不仅仅是个案,而是所有规模偏好经营导向的财险公司面临的共同问题。
在中华联合历年年度总结中,反复强调的都是经营规模的扩大,而忽视了是否盈利以及公司面临的风险。
在理财一周报获得的一份处罚通知中,中华联合财产保险股份有限公司重庆分公司渝北营销服务部被监管部门重罚。罚单中称,“经查,你单位在2007年1月至2008年6月的业务经营中,存在以下行为:一、通过账外核算和虚挂应收保费方式擅自降低车险费率,金额合计1763万元;二、制作假赔案,虚假扩大真实赔案的损失金额合计491.68万元;三、虚列营业费用,套取资金85.68万元账外支付回扣和职工福利;四、违规注销保单662笔,冲销虚挂的应收保费129万元;五、垫支保费,10家单位转账或现金交的保费182.3万元垫支给其他单位或个人。”
有业内人士分析,为了快速扩张业务,这类公司通常支付较高的手续费以获取业务,特别是车险业务。这种不正当竞争的结果是,其总体费率可能高达35%~45%,同时理赔成本约为65%~75%,如果二者取平均值,则其综合成本就达到了110%,即每收取100元的保费,承保亏损为10元。
为了弥补亏损,理论上有三个方法:一是资金运用,通过资金运用收益来弥补承保亏损。但由于中国资本市场的系统性风险与非系统性风险都非常大,除了极个别的年份,这条路难以走通。二是增资扩股。如果股东愿意,可以通过增资扩股来弥补承保亏损。对于大多数产险公司而言,其保费规模迅速膨胀,但资本补充的速度远远低于保费扩张的速度。显然,股东并不愿意完全用资本来弥补承保亏损。三是继续滚雪球,通过新增保费来弥补承保亏损,用规模扩张带来的现金流来维持资金链条。显然,在前两个方式很难走通的情况下,继续滚雪球的方式就成为快速扩张的公司弥补业务亏损的法宝了。
但这种方式其实非常危险,因为公司内外部的很多因素,都可能会导致公司业务停止增长。而一旦公司预期的增长出现停滞,则其资金链将可能会断裂,滚雪球的游戏无法继续。从这个意义上说,通过支付高手续费的变相低价倾销行为本身是非常危险的。
是否救助面临两难
目前,管理层是否通过保险保障基金对中华联合实行救助成为市场关注的焦点,而这,则是一个两难选择。一旦提供救助,则将向市场传递“好孩子得不到鼓励,坏孩子继续受到溺爱”的信息。
更为关键的是,救助只能暂时缓解公司的财务困境,如果不改变其规模扩张的经营模式,救助后,仍然会走“扩张——亏损——再扩张——更大的亏损……”的老路。
中央财经大学保险学院执行院长郝演苏表示,中华联合目前处于比较严重的亏损状态,但并没有破产,根据新保险法目前状况下保险保障基金不可能介入。
而由于我国保险市场缺乏退出机制,结果没有一家公司由于经营不善而退出市场。如果没有人愿意重组中华联合,最终导致其破产,那么参保的客户损失谁来负责?
中华联合上海分公司媒体联络负责人石印对理财一周报表示,这个问题是总公司的问题,他们也不知道该怎么办。
小意
如果按照保险法和合同法的角度来说,70%是没有法律依据的。70%可能是按按照车损险条款中约定的,在发生双方责任事故时,如找不到主责方,则保险公司按照70%责任进行赔付。但是如果按照这个条款来说,你是主责方,那么就不存在70%赔付的问题,而且也有交警单。保险公司在忽悠你。
但是如果按照保险公司的惯例来说,由于没有对方车牌,如果涉及第三方赔偿缺少佐证,则对第三者赔付上保险公司可以持保留态度,要求你提供有效的证据,如第三方不要求赔偿,而且交警证明上有缺失,则应该来说,保险公司会跟你协商进行比例赔付,70%、80%都有可能,但必须是在你同意的情况下才能操作。如果你坚持不同意有自付金额,那么也可以通过法院来判决,这样的事一般来说法院会支持你的诉求。否则保险公司会无限期的拖延你的赔付时间,直到拖到你受不了为止,最终答应他们的提案。特别是碰上中华联合这样的赖皮保险公司。
夏
1、询问行驶证车主,直接看保单,上面会有一切你想要的信息;
2、如果知道在哪家投保的话,打电话咨询,但是前提你必须知道车牌号码,如果车子是个人的名义投保的,要知道个人身份证号码,如果是公司名义投保的,必须知道企业的组织机构代码证号码,否则在保险公司无可查询;
3、到车管所查询,一般只能查询到保险的起止日期,无法查询在哪家购买的(前提是你有车管所熟悉的朋友,而且查询的只是交强险信息,商业险无从查起);
4、交警部门,和车管所的网是一样的,在此不多说了。
王志耘
zhangsh
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