全省车险综合改革统考
时间:2021-06-24 分类:车险改革变化
优质回答
学霸说保险-欣怡
来了来了,银保监会车险综合改革来了!!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
09年后首次修改了车改将交强险的责任,将其限额提高到了20万。
由于我国经济迅速增长,十年前设定的限额放到现在的话,早就不够用了。所以这次的提升非常的及时。
有责总责任限额:12.2万→20万
上图数据我们可以看出,有责总责任限额竟然从12.2万元涨到了20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提升到18万元,医疗费用赔偿限额由1万元增加到1.8万元,财产损失赔偿限额依旧还是0.2万元。
无责限额也将依据这个比例来修改。
浮动费率系数下限调至50%
除了赔付金额增加,车主们交的钱还减少了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
按以前的政策来说,要是车主们连续3年都没发生有责的交通事故,那可以对交强险的保费打七折。但经过本次车改,打折可以达到最多五折。
可真的是加量但不用加价。
② 商业车险保险责任更加全面
关于商业车险的方面,本次车改重点是关于三方面的变动:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
相比于之前,保险责任描述简单,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
自然灾害和意外事故,是这么来认定的:
但是,虽然多了很多责任,则对应的免责条款,一定也是做了删除修改的,你们只需要等我把他的不同之处列出来,大致的看一眼就可以。
概括一下就是,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
针对想买全险的车主,车改后买是更优惠的,对于只想单独购买一个车损的车主,车改前买是性价比比较高的。
删除争议性免责条款
为了尽量保障不让车主们出太多的保费,银保监会还指导行业将免责条款中不合理的、容易引起争议的部分进行删除,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车盖,大型运营车辆是一个值得关注的点,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这不难解释,就是为了大型运营车辆一旦发生多人的伤亡事故时,能有比较好的经济补助本领和调解矛盾纠纷本领。
现在豪车太多了,三责险限额也比以前高了,对我们广大私家车主们来说也是很有好处的。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,这分别是:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。相对之前现在车主们的车险的保障需求有很大增加,车主们更加关心跟汽车相关的各种增值服务了。
在车改之前,像具有车险业务的公司,例如平安、人保、大地等公司,很早就向客户提供了这车险增值服务了,目前行业内还没有统一的标准服务。
附加机动车增值服务特约条款不仅统一了这个行业标准,还为车主们提供了进一步改善的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
尽管保监会已经把这四项服务进行了规范,可是车主们和保险公司也要在签订合同时协商确定好责任限额。
另外,其他的在上述的增加保险责任和提高限额外,并且银保监会还激励保险公司革新车险产品和相关的保险服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。不过由于尚缺实质性的内容,对此我就不具体说了,将来有缘再和大家一起分析~
此次车改排除真正作用在车主们的三个利益之外,这对保险公司也提议出了增加的条件。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最值得令人高兴的是,这会让车险的价格回归理性水平,这对遵照交通规则的优秀司机来看,车险也将更加廉价。
① 商业车险价格更加科学合理
这次对车险进行的改革是依据市场实际风险的状况,从头再推测计算了在商车险的行业里面的纯风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上三个变化,提现出来车险保费的调整,使得保费更加便宜和合理。让广大车主们从中获利。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标。切切实实地进一步保护了消费者的权益,对于车主们而言,简直好处多多。
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以上就是我对 "全省车险综合改革统考"的图文回答,望采纳!
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