保险公司车险综合改革简讯
时间:2021-07-22 分类:车险改革变化
优质回答
学霸说保险-丽莎
来了来了,银保监会带着车险改革来了!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
继09年后首次修改的就是车将交强险责任限额提高到了20万。
由于我国经济快速发展,现在再来看十年前设定的限额,早就不够看了。因而这次的提升对车主们来说十分的及时。
有责总责任限额:12.2万→20万
浏览完上图我们能得出一个结论,有责总责任限额从12.2万元提高到20万元,涨幅为7.8万元,当中的死亡伤残赔偿限额从11万元变成18万元,医疗费用赔偿限额由1万元增加到1.8万元,财产损失赔偿限额保持在0.2万元没变。
针对无责限额也会进行比例相同的调整。
浮动费率系数下限调至50%
不光是能获得更多的理赔了,需要车主们交的钱也变少了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
根据以前的政策,假如车主们连续3年不出现有责的交通事故,那交强险的保费可以仅交原来保费的70%。但历经本次车改后,达到可以只交50%的程度。
加量不加钱。
② 商业车险保险责任更加全面
对于商业车险,本次车改注重于三个层面的变化:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
相比于之前,保险责任的描述已经进步了,更为简化了,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
然而这里的自然灾害和意外事故,是这么来进行定义:
别担忧~即使增加了如此多的义务,那么相对应的免责条款,免不了会做一些删除修整,我把他们的不同列出来,你们大致扫一眼就可以。
简单点来讲,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
如果是车主想购买全险的话,那还是推荐车改后购买,要是车主只想单买一个车损的话,那么车改前买比较实惠。
删除争议性免责条款
为了保障车主们尽可能地不在保费上增加支出,银保监会将引导行业将一些容易引发理赔争议的免责条款删除,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中,大型运营车辆也不可避免,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这是为了大型运营车辆在发生多人伤亡的事故中,能够有更好的经济补偿能力和化解矛盾纠纷能力。
还有就是,现在路面上的豪车比之前多了很多,三责险限额都提高了,这样的好处怎么会没有我们私家车主们呢。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,到底合不合适让我们看看:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。车险保障日益的增长是因为人们买的豪车也愈来愈多,车主们越来越关注涉及汽车的多种增值服务了。
虽然在本次车改之前,像平安、人保、大地等多家具有车险业务的公司,已经为客户提供了这些车险的增值服务,只是在这个行业里面,没有去统一这样的标准服务。
现在就挺好的,附加机动车增值服务特约条款对行业标准进行了统一同时还为车主们供给了比较良好的用车保险。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
当然,虽然保监会对这四项服务进行了规范,但是责任限额还是要车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
除上述的增加保险责任和提高限额之外,银保监会还推动保险公司改良车险产品,与促进相关的保障服务变好。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。然则因现在还无实质性内容,我就不一一讲述了,他日遇上了学姐再和大家讲明~
除去这次车改对车主们的三个切实影响之外,对于保险公司,也是一种新的挑战。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最关键的是,这会让车险的价格趋于合理,这对遵照交通规则的优秀司机来看,车险也将更加廉价。
① 商业车险价格更加科学合理
本次车改根据市场实际风险情况,测算了行业纯风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上三个点的变化,均反应了车险保费的调整,使保费更加便宜合理了,让广大车主们从中获得很多好处。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标。切切实实地进一步保护了消费者的权益,对车主们来说提供了不少好处。
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以上就是我对 "保险公司车险综合改革简讯"的图文回答,望采纳!
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