山东车险综合改革交强险
时间:2021-10-08 分类:车险改革变化
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学霸说保险-婕西
来了来了,银保监会车险综合改革来了!!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
09年后首次修改了车改将交强险的责任,将其限额提高到了20万。
由于我国经济发展的原因,十年前设定的限额拿到现在来看,早就无法满足保险需求了。因此这次的提升可以说是十分的及时了。
有责总责任限额:12.2万→20万
看完上图数据我们可以得出有责总责任限额没有减少反而增多了,并且额度从12.2万元涨到了20万元,在这当中死亡伤残赔偿限额从11万元增加到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元升高到1.8万元,财产损失赔偿限额依旧还是0.2万元。
针对无责限额也会进行比例相同的调整。
浮动费率系数下限调至50%
除了赔的钱变多了,车主们交的钱还变少了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
依据之前的政策,车主们身上要是连着3年都不见有责的交通事故,交强险的保费是可以打折的并且可以打七折。不过在这次车改后,变为最多能打五折。
加量不会再加价钱。
② 商业车险保险责任更加全面
在商业车险上,该次重心是在三个方面的调动:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
相比于以往,保险责任描述更为简化,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
那么这里的自然灾害和意外事故,是这个方法来定义的:
别担忧~即使增加了如此多的义务,那么相对应的免责条款,一些删除修改也是免不了的,学姐把他们对比一下,你们看一样就行。
简单来说,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
针对想买全险的车主,车改后买是更优惠的,如果是只想单买一个车损的车主,那么车改前买划算。
删除争议性免责条款
为了保障车主们尽可能地不在保费上增加支出,银保监会将引导行业将一些容易引发理赔争议的免责条款删除,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中,大型运营车辆也不可避免,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这很容易理解,就是为了大型运营车辆万一发生了多人伤亡的事故,能有比较好的经济补助本领和调解矛盾纠纷本领。
因为现在的车越来越多,发生意外也就越多,三责险限额也提高了,对我们广大私家车主们来说也是很有好处的。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,现在我们来看看,到底是哪六个:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。由于现在车主们对自己车险保障越来越关注,车主们更加关心跟汽车相关的各种增值服务了。
像这些公司:比如平安、人保、大地具有车险业务的公司,很早就向客户提供了这车险增值服务了,在这个行业内,一直没有统一的服务标准。
附加机动车增值服务特约条款不仅统一了这个行业标准,并且还为车主们供给了更加优秀的用车保险。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
关于这四项服务,虽然保监会已经进行了规范,可是车主们和保险公司也要在签订合同时协商确定好责任限额。
另外,其他的在上述的增加保险责任和提高限额外,银保监会还鼓动保险公司改革车险产品,以及加强有关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。不过因为还没有切实的内容,所以这里就不详细说明了,将来有缘再和大家一起分析~
但是这次车改除了对车主们有很大影响的三个方面之外,对于保险公司,也是一种新的挑战。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最值得令人高兴的是,这会让车险的价格回归理性水平,这对遵照交通规则的优秀司机来看,车险也将更加廉价。
① 商业车险价格更加科学合理
本次改革的依据是实际情况当中的风险的高低,重新测算了商车险行业纯风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上几点,可以得出车险保费的一个调整,让保费更加合理和便宜了,让广大车主们从中受益。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标。切切实实地进一步保护了消费者的权益,对于车主们而言,实在是好处多多。
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以上就是我对 "山东车险综合改革交强险"的图文回答,望采纳!
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