车险综合改革升级系统时间

来了来了，银保监会带着车险改革来了！

9月3日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》，并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：

市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。

在一定程度上，解决了我国车险高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题，也有效缓解了人民日益增长的车险保障需要与车险供给之间的矛盾。本次车险改革，有三个小目标，也可称作为达成“三个基本”，分别是：价格基本上会下调，保障基本上会上浮，服务基本上会更优。这三个小目标具体体现在哪?对于车主们来讲，这次革新带来了什么好的影响？车险的价格是不是涨了？不急~学姐都会讲解的~

车改将有三大变化给到车主们

这次车改对车主们的三个影响方面让我们来看看：① 交强险责任限额大幅提升

车改将交强险的责任限额提高到了20万，这还是继09年后首次修改。

我国经济因为发展得相当迅速，如今来看十年前设定的限额的话，早就不够用了。所以这次的提升非常的及时。

有责总责任限额：12.2万→20万

由上图观察到，有责总责任限额是呈现增长趋势，额度增长了7.8万元，在这当中死亡伤残赔偿限额从11万元增加到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元抬高到1.8万元，财产损失赔偿限额依然是0.2万元。

无责限额的调整方案也是按照相同的比例来。

浮动费率系数下限调至50%

除了赔的钱变多了，车主们交的钱还变少了。

本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平，提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。

这是什么意思呢？意思就是：

按照以前的政策，假如车主们可以做到连续3年无有责的交通事故发生，交强险的保费是能打七折的。但进行了车改之后，最高的折扣达到了五折。

完全就是加量不加价。

② 商业车险保险责任更加全面

关于商业车险，这次车改有三个方面的改变：

车损险合并六项保险责任

本次车改之后，商业车险的险种由4主险+11附加险，变更为了3主险+11附加险。

其中，删除了附加险中的指定修理厂险，将其余五个附加险以及一个主险并入车损险，并新增了六个全新的附加险，

此外，车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。

相比于之前，保险责任描述简单，主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。

而这里的自然灾害和意外事故，是这么定义的：

是的，尽管责任变多了，则相应的免责条款，一定也进行了一些删除和修改，你们只需要等我把他的不同之处列出来，大致的看一眼就可以。

概括一下就是，新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。

如果是想买全险的车主，那么车改后购买比较划算，针对只单买一个车损的车主，还是车改前买更优惠。

删除争议性免责条款

为了保障车主们尽可能地不在保费上增加支出，银保监会指导行业将免责条款中容易引起理赔整理的条款进行删除，比如，事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

三者险限额提升

这次的车改中也有针对大型运营车辆的改革，那就是将三者险的赔偿限额从5-500万，调整至10-1000万。

那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢？

这不难理解，能在大型运营车辆发生多人伤亡的交通事故的时候，能有比较好的经济补助本领和调解矛盾纠纷本领。

因为在路上开豪车的人越来越多，所以三责险限额也就提高很多，这对于我们跑私家车的人来说也是有很大好处的。

③ 商业车险产品更为丰富

前面有说到，车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险，到底有那六个：

这六个新增附加险的内容如下：

其中，最有用的附加险，学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。相对之前现在车主们的车险的保障需求有很大增加，车主们越来越关注涉及汽车的多种增值服务了。

那么有很多家具有车险业务的公司在车改之前，很早就向客户提供了这车险增值服务了，行业内，没有统一的标准服务。

此次的附加机动车增值服务特约条款不但统一了行业标准，还为车主们提供了更多更好的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自主选择部分投保亦或全部投保。

这四险条款的服务范围如下：

当然，虽然保监会已经规范了这四项服务可是车主们和保险公司也要在签订合同时协商确定好责任限额。

除上述的增加保险责任和提高限额之外，与此同时，银保监会还驱使保险公司革新车险产品和有关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，机动车里程保险（UBI）等。然则因现在还无实质性内容，我就不一一讲述了，改日有机会学姐再和大家解释~

保险公司需要注意这三大变化是在车改后出现的

但是这次车改除了对车主们有很大影响的三个方面之外，对保险公司也有了更多的新要求。

{综合来看，这对于广大车主们来说，最最最主要的影响就是车险的价格将变得更加合理，对于遵守交通规则的好司机来说，车险也将更加便宜。

① 商业车险价格更加科学合理

本次改革的依据是实际情况当中的风险的高低，算了算纯风险保费情况。

将商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，使得车险产品费率与风险水平更加匹配。

② 车险产品市场化水平更高

“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一，整合为“自主定价系数”

第一步：自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]

第二步：适时完全放开自主定价系数的范围

③ 无赔款优待系数进一步优化

商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。

根据以上三点的变化，得出车险保费的调整，使得保费即合理又便宜，让广大车主们获得更大的利润。

总结

本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。

实打实地实现了：价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。这三个目标不大。但是却真真切切地进一步保护了广大消费者的权益，对于车主们而言，简直好处多多。

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以上就是我对 "车险综合改革升级系统时间"的图文回答，望采纳！