车险险种价格明细
时间:2021-07-20 分类:车险险种
优质回答
学霸说保险-新新
车险种类那么多,全都买了是不是就有充分的保障呢?
那可不一定!
虽说现在车险种类多,但是有些车险用处不大,买保险一定要理性,要不然所花的钱会白白浪费掉。
任何车险都具有它的作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。
什么保险作为车主必须花钱购买?哪些保险车主可以不买?现在我们对每一种保险都做了一个分析:
交强险
全称“机动车交通事故责任强制保险”,首先来讲强制类保险,这种保险是重点。
交强险就属于强制类的保险,这种保险国家要求每个车主必须购买后才能开车在路上行驶。被交警抓到没买的话,扣车,罚双倍保费,而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。买新车的朋友没有及时给车子买交强险,那么就不能办理上户手续。接下来也不能年检 。
这还交强险是为了什么呢?
简单而言,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。
在我们遇上交通事故的时候,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。
不赔偿我们自己的车吗?
你说得对,交强险是不会赔的。
自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,详细的讲解在后面会说的
总的来说就是:交强险不同于其他商业保险,是强制缴纳的。
商业险
商业险主要分为主险以及附加险。
车险的商业险险种及其价格,是由保监会进行全国统一的。
也就是说,全国所有有卖车险的保险公司,它们设计的车险种类很少,车险的内容也大致相同。
保险公司只能在车险方案上体现他们之间的区别,这也是它们的唯一不同之处,导致在保费上会有一定出入。
目前已经在市场上出售的商业车险加起来差不多十几种了,何种保险是必备的?哪一些车主可以根据情况确定呢?下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析:
主险
车损险
从名字就能看出来,车辆发生损坏,这个保险负责我们自己车损失的赔偿。
只要在路上驾驶,很难避免磕磕碰碰,发生了事故,自己要承担一部分责任的话,那么有一部分钱是需要自己拿的。
此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,车损险可以给我们赔偿。
还有个重要的事情我们要知道,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,而且加量不加价。
综上所述,车损险虽然不是必买险种,但也是很必要的,计算保额的标准根据车辆价值而论,要是实在觉得自己的车过于老旧,车子损坏了就可以不要了,对于修车费可以负担的,由自己决定,也可以不买。
特殊情况下需要小心,若此时正处于保修期,要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的,则车损险就不赔了。
第三者责任险
简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。
那第三者是谁呢?打个比方:
你开车把人家碰了,人家就是第三者;如果说你开车撞了车,第三者就是被撞的车以及这辆车里的人、财产;政府这个第三者伴随着你开车撞到路栏的时候就产生了(路栏属于公共财产);要是你开车撞的不是人而是一些猫猫狗狗或者人家摊位、房子,那这些东西的第三者就是所有人。
可以理解为,交强险在保额上的不足之处由三责险填补上了。
豪车已经不是那么少见了,万一出事了,交强险只是杯水车薪。
买三责险是不需要考虑的,同时保额金额也应该超过50万元,在一二线城市如果低于100万效果就不好了,当然保额超过200万是最好的。
车上人员责任险
就是为了给车上的乘客以及司机一个保障,事实上意外险和这个险种的保障范围有类似的内容,该险种就是在乘车人没有购买保险时,给予驾乘双方的保障。
所以如果你的车是运营车辆(比如网约车),再比如车技不行,不敢上路开车,而且驾驶证又刚拿,完全可以买。
也花不了多少钱,一年没出险者,每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱,前提是有1万的保额。
附加险
附加绝对免赔率特约条款
准确的说这并非附加险,仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款不是用来给我们提供保障的,而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,所以可以这么理解,车主在出险时,能够拿到“足额”的赔款。但是有的车主自己比较青睐经济型的车险方案,就因为对自己的车技有信心,认为出险概率不高,但愿在采购车险的时候少缴纳一些保费。存在这个条款,就能够保障我们在投保车险时,跟保险公司在预先的时候就协商好绝对免赔率(一般为5%,10%,15%和20%),当我们处于出险的情况下,这个绝对免赔率所占比的金额,能在赔款中扣除。即可以通过出险时获得较少的赔款,来抵扣投保的保费。就学姐所想的来看,这个条款对追求经济型车险方案的车主比较适合,还有对自己车技方面信心满满,并且希望能够减少保费的车主。那除了学姐刚提到的这几类以外,并不提倡大家附加这项条款。
车身划痕险
从名字就能看出来,意思就是车辆没有明显碰撞痕迹,车身表面油漆被单独划伤时可以得到赔付的保险。
划痕险的用途并不常用,基本没什么大作用。
它是一个定额保险,顾名思义就是保额在固定的区间(2000到20000不等),一年里不管你报了几次划痕险,只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。
并且只要理赔了一次,下一年的保费就要多交一些了。
其实,你只要不故意去磕磕碰碰、刮刮蹭蹭,除非发生意外,不然应该是不会有划痕的。
反正,如果不是豪车而且停在路边次数很多,如果附近治安管理还不是特别好的,你还是别浪费钱买这个保险了。
附加车轮单独损失险
车轮损失险能保障的还是比较少的,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。一般情况下,车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,只单独损害轮胎的机会是不会太大的。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏,像开车忘记放手刹的情况,把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损,这些不能通过车轮险的方式理赔综合来讲,车轮损失险用途不是很大,学姐觉得可以不用投保。
附加发动机进水损坏除外特约条款
在20年车险费改前,这个条款还有其他的名字,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,除了这种情况,其他涉水导致的问题都不进行赔偿然而,如果发动机进水时打着了火,那么涉水险也会不赔。
在20年车险费改前,涉水险作为附加险存在,是否增加保费来增加保障,这点需要车主自行选择。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,对附加发动机进水除外特约条款,车主们可以按需选择,这样没有了这一项保障,保费也相应的减少了。
涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的,附加与否需要车主联系实际来衡量。
{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}
那么,假如是对所在城市经常地上有积水的车主来说,附加涉水除外的条款对我们来说可能并没有什么用途。
可是,假如对于拥有车的大家生活在北方或是内陆的方法而言,气候比较干旱,发动机进水可能性低,那附加涉水除外条款比较有利。
附加法定节假日限额翻倍险
从名字就能看出来,平常的时候和节假日的区别是,三者险限额会在节假日时进行翻倍。节假日出行车辆较多,交通事故尤其是较大型交通事故产生的概率也比平常高了许多。车主们附加节假日限额翻倍险,是学姐的建议。
附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:
本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。
投保人可以自由选取全部的特约条款来投保,也可以挑选其中部分特约条款进行投保。
保险人依照保险合同的约定,按照承保特约条款分别提供增值服务。
虽然在20年车险费改之前,平安、人保、大地这些上线了车险业务的保险公司,已率先向他们的客户提供车险增值服务,但是行业内在服务规则上没有一个一致的标准。
附加机动车增值服务特约条款不但统一了行业标准,而且为有车的朋友们提供了更多更棒的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自由选择是部分投保还是全部投保。
从大方向上来说,这项条款作用还是挺明显的,学姐认为车主们可以按需要购买。
其他较少见的附加险
学姐在上面讲到的这些附加险除外,此外其实还有一些平常人不知道的附加险,极少数的情况能用到这几种附加险,在平时很少能碰到。就像:
附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;
附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;
附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;
等等。
关于投保,所有车主都能够按照自己的意愿进行选择。
总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:
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以上就是我对 "车险险种价格明细"的图文回答,望采纳!
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