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人寿财险车险险种

提问:万里雲 万里雲 时间:2021-10-08 分类:车险险种

优质回答

学霸说保险-素芬

车险类型五花八门,只有把车险全部入手了,才能走全面的保障吗?

那可不一定!

虽然车险种类多,可是有些险种并没有多大的用处,购买保险不要冲动,不然的话保费会打水漂。

车险有好多种,每一种车险都有它的作用,哪一种保险需要根据自身的实际状况来做决定。


哪些车险必须买,哪些车险要根据需求来选择性购买?现在我们对每一种保险都做了一个分析:

交强险


全称“机动车交通事故责任强制保险”,划重点——强制。


交强险是必须买的,这是国家规定,没有买交强险就不能开车上路。你没买交强险会把你的车直接扣下来,还会对你进行罚款,罚款的数额是双倍保费。然后马上购买了交强险,你才有权利重新在路上开车。刚买车的朋友还没有给车子买交强险,就不能去办理落户手续,而且以后也不能办理年检手续。

那交强险是干嘛用的呢?

简单说说,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。

在我们遇上交通事故的时候,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

因为是我们已经的车,所以不会赔吗?

交强险是不会赔的,这你说对了。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,后面有我们会讲解得更加详细

总而言之,用一句话概括:交强险的保费是必须进行缴纳的,因为它是强制性缴纳的险种。

商业险


商业险主要分为主险以及附加险。


在保监会的监管下,车险的商业险险种及其价格都是一样的。

因此,具有车险产品的保险公司,它们车险产品大都是相似种类,而且保险条款和内容几乎完全相同。

它们唯一的不同体现在车险方案的不同,那么,这种区别同样体现在保费上。

目前已经在市场上出售的商业车险加起来差不多十几种了,什么样的保险属于有必要买的?什么样的保险车主可以自己考虑呢?现在咱们挨个分析一下:

主险


车损险


很明显,车辆发生损坏,这个保险负责我们自己车损失的赔偿。

只要在路上驾驶,很难避免磕磕碰碰,这种情况下如果不是对方全责,那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。

此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,车损险可以减轻我们的损失。

有个事情需要知道,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,并且不需格外花钱。

综上,车损险虽然不是强制险种,但购买它也是一种保障,而且车辆价值多少,保额就买多少,如果朋友们觉得自己的车真的太老旧了,受损后也能随时报废或是转卖,修车费是自己决定的,若是可以负担,不买亦可。

有些想不到的情况要格外注意,如果车辆是在送去保修期间,遇到工作人员将它磕碰坏的情况,那么车损险是不赔的。

第三者责任险


简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。

怎么找出第三者呢?学姐给大家举例说明一下:

如果你不小心撞到了他人,他人就是第三者;你开车撞了车,被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者;在你开车撞到路栏的时候,政府便是第三者(路栏属于公共财产);你开车撞了别人的摊位或者房子,还有撞到了动物例如猫啊狗啊这种,那这些东西的所有人就是第三者。

可以理解为,三责险可以填充交强险在保额上的不足。

现在路上行驶的豪车比以前多,不幸发生交通事故,交强险保额做不到完全赔偿。

三责险几乎是必选项,而且保额最低也不该低于50万,200万当然更好,但是只要不低于100万也是没有问题的。

车上人员责任险


即是给车上的司机及乘客一个保障,其实该险种的保障范围与意外险有一定的重合,万一乘车人没买意外险怎么办?

因此你的车若准备用来运营,开网约车,再比如对于刚拿驾驶证,车技超逊色的你来说,完全可以考虑买上。

也不贵,如果一年没出险,在1万保额的前提条件下,每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱。

附加险


附加绝对免赔率特约条款

准确的说这并非附加险,仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款的作用中没有为我们提供保障这一项,而是来减少保费的。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,所以通常是这么认为的,保险公司在对车主进行赔付时都是“足额”的。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案,就因为对自己的车技有信心,认为出险概率不高,盘算着在配置车险时保费可以再低一点。存在这个条款,就能够保障我们在投保车险时,绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好(一般为5%,10%,15%和20%),当我们出险的时候,就可以在赔款中这个绝对免赔率能扣去相应的占比金额。即如果减少投保时的保费,出险的时候就会少拿赔款的方法。在学姐的角度上看,这个条款对追求经济型车险方案的车主比较适合,以及对自己车技有信心,希望能够减少保费的车主。除此以外,学姐是不提倡大家去添加这项条款的。

车身划痕险


很明显,就是车辆在无明显碰撞痕迹的情况下,划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。

划痕险是车险里比较没用的一项。

它的保额固定在2000到20000不等,是一个定额保险,只要保额用完无论你一年之内报了几次划痕险都没用了。

并且,只要你有过一次赔付记录,第二年的保费就会大大上升。

而且如果不是有人蓄意划车的话,不出意外是不会有划痕的。

反正,如果不是豪车而且停在路边次数很多,附近治安还不是很好的话,都没有必要购买。

附加车轮单独损失险


车轮损失险能保障的不多,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。一般而言,车轮损失险只涵盖了车轮被盗的情况,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,只损害到轮胎的情况基本不会发生。要是因为车主使用不当导致车轮损坏的情况,例如忘了放手刹,把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损,车轮险也是不赔的。综合来讲,车轮损失险用途不是很大,学姐觉得可以不用投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前,这个条款有另外一个名字,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,赔偿范围窄到只有这一种情况若是忽略发动机进水的情况而打火,那么就不在涉水险的理赔范畴。

在20年车险费改前,涉水险还不在主险范围内,增加的这一部分保障,需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款,如果你选择了减少保费,那么相应的就会减少保障了。

涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的,可以结合实际选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

并且,若是大家所处的地方,地上积水的频率高,这对拥有车的人来看,往往都会觉得附加涉水除外条款对我们没有帮助。

对于居住在北方或内陆城市的车主而言,发动机进水的可能性很小,可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

很明显,三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。由于节假日出行的车辆比平时多,交通事故尤其是较大型交通事故产生的概率也比平常高了许多。学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以按照自己的意愿决定投保完整的特约条款,也可以只对其中的一些特约条款进行投保。

保险人以遵循保险合同的约定为前提下,按承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前,像是平安、人保、大地这类有车险业务的大型保险公司,早已开始像其客户提供这些车险增值服务,然则服务标准在行业内一直不能达成一致。

附加机动车增值服务特约条款除了统一了行业标准之外,另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。

而且还能让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自由地选择想买哪部分保险或者是买全部项目。

综合来看,这项条款还是挺有用的,学姐建议车主们按需购买。

其他较少见的附加险

前面学姐讲到的附加险这部分项目除外,还有一些附加险属于那种比较小众的,像这些附加险因为平时出险的情况非常少,在平时很少能碰到。好比:

附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;

附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;

附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;

等等。

所有车主都能够选择符合自己要求的投保。

总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:



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以上就是我对 "人寿财险车险险种"的图文回答,望采纳!

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