车险综合改革后旧保单
时间:2021-07-25 分类:车险改革变化
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学霸说保险-菲菲
来了来了,银保监会带着车险改革来了!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
将车的交强险提高到了20万,这可是继09年后的头一次!
因为我国经济发展的因素,现在要是看十年前设定的限额,早就无法为车主提供很好的保障了。可见此次的提升对车主非常有帮助。
有责总责任限额:12.2万→20万
由上图显示的数据看出,有责总责任限额是增长的,从12.2万元增长到20万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元升高到1.8万元,财产损失赔偿限额依旧还是0.2万元。
无责限额的调整也将根据这个比例来。
浮动费率系数下限调至50%
除了能获赔更多以外,车主们的支出也降低了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
依据之前的政策,车主们身上要是连着3年都不见有责的交通事故,那么是可以七折缴纳交强险的保费的。不过此次车改之后,可以达到五折缴纳保费的程度。
很稳当,加量不会加价钱。
② 商业车险保险责任更加全面
对于商业车险,本次车改注重于三个层面的变化:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
与以前的保险责任相比,现在描述的简化了,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
那么这里的自然灾害和意外事故,是这个方法来定义的:
当然啦~既然新增了这么多责任,那么相应的免责条款,肯定会对一些内容进行删除修改的,学姐把他们对比一下,你们看一样就行。
简单来说,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
假如是想购入全险的车主,那车改后买更省钱,针对只单买一个车损的车主,还是车改前买更优惠。
删除争议性免责条款
为了确保基本不增加车主们的保费支出,银保监会将引导行业合理删除部分实践中容易引发理赔争议的免责条款,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中,必然也有大型运营车辆的改革——那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这也非常好理解,主要是为了在大型车辆发生多人人身伤亡交通事故的时候,能够有更好的经济补偿能力和化解矛盾纠纷能力。
因为路上豪车增多,三责险的限额能够提高,这样的事对我们私家车主们来说是好事。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,如下:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。车险保障日益的增长是因为人们买的豪车也愈来愈多,在车主们眼里,与汽车相关的各种增值服务变得越来越重要了。
像这些公司:比如平安、人保、大地具有车险业务的公司,已经早早地向客户讲述这些车险的增值服务了,在这个行业内,一直没有统一的服务标准。
现在就挺好的,附加机动车增值服务特约条款对行业标准进行了统一与此同时还为车主们供应了更优越的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
关于这四项服务,虽然保监会已经进行了规范,但是车主们和保险公司在签订保险合同时也要就责任限额提出协商确定。
另外,其他的在上述的增加保险责任和提高限额外,并且银保监会还激励保险公司革新车险产品和相关的保险服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。然而因为当下实质性的内容还没有,所以我就不仔细讲了,以后有机会学姐再给大家科普~
该次车改除去真的对车主们有影响的三个方面以外,这对保险公司也提议出了增加的条件。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最重要的是,这能让车险的价格更合理化,关于遵循交通规则的优秀司机而言,他们的车险也会变得更省钱。
① 商业车险价格更加科学合理
本次改革的依据是实际情况当中的风险的高低,测了一下实际车险保费的情况。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
从以上三个变化,均可以看出来车险保费的调整,让保费会更快便宜更加合理,让广大车主们的利益获得更多。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标。在保护消费者权益方面发挥了实实在在的作用,在提供保护方面做得更好,对车主们来说提供了不少好处。
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以上就是我对 "车险综合改革后旧保单"的图文回答,望采纳!
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