2020车险综合改革试点
时间:2021-06-11 分类:车险改革变化
优质回答
学霸说保险-栗果
来了来了,银保监会车险综合改革来了!!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
继09年后首次修改的就是车将交强险责任限额提高到了20万。
因为我国经济发展得很快,十年前设定的限额现在再拿出来看,早就满足不了了。因此这次的限额提升非常有意义。
有责总责任限额:12.2万→20万
由上图显示的数据看出,有责总责任限额是增长的,从12.2万元增长到20万元,此中死亡伤残赔偿限额由11万元抬高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提升到1.8万元,财产损失赔偿限额没有进行调整依旧保持在0.2万元。
针对无责限额也会进行比例相同的调整。
浮动费率系数下限调至50%
不仅增加了理赔的钱,还减少了车主们需交的钱。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
按照以前的政策,假如车主们可以做到连续3年无有责的交通事故发生,那可以对交强险的保费打七折。但经过本次车改,打折可以达到最多五折。
加量不加钱。
② 商业车险保险责任更加全面
对于商业车险,本次车改注重于三个层面的变化:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
与以前的保险责任相比,现在描述的简化了,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
自然灾害和意外事故,是这么来认定的:
别担心~虽然责任是增加的,则相对应的免责条款,一定也进行了一些删除和修改,学姐顺便把对比列出来,车主朋友们大致扫一眼就好:
说简单点就是,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
针对想买全险的车主,车改后买是更优惠的,如果是只想单买一个车损的车主,那么车改前买划算。
删除争议性免责条款
为了保证基本不提高车主们在保费上的支出,银保监会引导行业将免责条款中不合理的、容易引起争议的部分进行删除,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中,大型运营车辆也不可避免,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这不难解释,就是为了大型运营车辆一旦发生多人的伤亡事故时,能有比较强的调和冲突纠葛与经济赔付本事。
当然,现在路上豪车越来越多,三责险的限额提高,很显然对于私家车主来说再好不过了。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,现在我们来看看,到底是哪六个:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。车险保障日益的增长是因为人们买的豪车也愈来愈多,车主们越来越关注涉及汽车的多种增值服务了。
在车改之前,像具有车险业务的公司,例如平安、人保、大地等公司,很早就向客户提供了这车险增值服务了,也就是在行业内还没有这样的统一标准服务。
这一次附加机动车增值服务特约条款对行业不仅实行了统一的标准,同时还为车主们供给了比较良好的用车保险。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
当然,尽管这四项服务保监会都进行了规范,但是涉及到责任限额仍然要由车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
另外,其他的在上述的增加保险责任和提高限额外,与此同时,银保监会还驱使保险公司革新车险产品和有关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。然而由于目前还未有实质性的内容,这里我就省略了,以后碰上了有时间再给大家讲解~
除去这次车改对车主们的三个切实影响之外,也给保险公司带来新的挑战。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最值得高兴的是,这会使车险价格降温,这对坚守交通规则的良好司机来看,他们的车险交的钱会比较少。
① 商业车险价格更加科学合理
这次对车险进行的改革是依据市场实际风险的状况,算了算纯风险保费情况。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上三个变化,提现出来车险保费的调整,使得保费更加便宜和合理。让广大车主们从中获利。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标。在保护消费者权益方面发挥了实实在在的作用,在提供保护方面做得更好,其实对车主们来说有很大的利益。
想要充分了解车险知识,光看这篇文章可不够!如果你依旧对车险知识存在疑惑,可以找学姐进行详细咨询-关注【学霸说保险】公众号 ,里面有全网最全的车险类知识,帮助你充分利用车险福利,省一大笔钱!
以上就是我对 "2020车险综合改革试点"的图文回答,望采纳!
上一篇: 社保养老金涨41元
下一篇: 中信保诚惠康至诚版的保险责任