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2020车辆保险险种

时间:2021-08-31 分类:车险险种

优质回答

学霸说保险-萍子

有这么多的车险种类,保障充足是因为全都购买了吗?

那还不至于!

虽说现在车险种类多,但是有些车险用处不大,没搞明白保险是怎么回事就花钱买保险就是浪费钱。

每种车险都具有它自身的独特作用。要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。


什么保险是车主一定要购买的?车主可以自己决定是否购买的有哪几种?咱们接下来对每一种保险进行分析:

交强险


全称“机动车交通事故责任强制保险”,第一个我们要讲强制类的保险,这是重中之重。


交强险是国家规定必须购买的保险,不买保险不能开车上路,若是不购买交强险,在路上开车被警察发现的话,警察会扣押车辆,你还要承担双倍保费的罚款。而且必须要马上买完保险才能继续上路。没有交强险,新车是不能办理落户,以后想要过年检也不可能。

那交强险是干嘛用的呢?

一句话,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。

在遭受交通事故的情况下,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

因为是我们已经的车,所以不会赔吗?

交强险是不会赔得哦。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,后面有我们具体的讲解

用一句话来说就是:交强险是一种强制缴纳的保险。

商业险


商业险主要分为主险以及附加险。


保监会规定了,全国车险的商业险险种及其价格都必须统一。

这就代表着,卖车险产品的保险公司,它们的车险产品保障内容和条款几乎一模一样,而且车险产品并不像其他商业险种类繁多。

保险公司对于车险的不同仅仅体现在车险方案的区别,这也决定了他们保费的不同。

种类众多的商业车险加起来一共也有十几种,什么样的需要买,什么样的要根据自己的情况来选择呢?接下来为大家分析一下每一种保险:

主险


车损险


很明显,这个保险是在发生车辆损失时赔偿我们损失用的。

但凡是开车上路,免不了极少数的磕磕碰碰,出了事对方没有承担全部责任,那么我们还是要花钱的。

此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,有了车损险可以补偿你自己承担的损失。

在这里提醒一下,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,属于内容增加价格不变。

综上,车损险虽然不是强制险种,但购买它也是一种保障,而且车辆价值多少,保额就买多少,如果觉得自己的车实在太旧了,被损坏了也能随时报废,若是感觉自己负担修车费无压力,也不是非买不可。

但要注意的是,如果车辆是在送去保修期间,让工作人员弄坏的情景情况下,车损险就不承担赔偿了。

第三者责任险


简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。

那第三者是谁呢?举个事例说明吧:

某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人,那路人就是这个例子中的第三者;你开车撞了车,被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者;这种情况下政府就是第三者:你开车撞了路边栏杆(路栏属于公共财产);假如你开车撞到的对象是猫猫狗狗或者人家摊位、房子,那这些东西的所有人就是第三者。

还可以这么想,三责险就是交强险在保额上的补充。

毕竟,路上见得到的豪车也多了,交强险的赔付金额,不足以应对重大交通事故。

大多数人会选择购买保额50万以上的三责险,100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的,人家都是往200万左右走。

车上人员责任险


即是给车上的司机及乘客一个保障,事实上意外险和这个险种的保障范围有类似的内容,就算乘车人没有购买意外险,购买了该险种的司机也不用担心赔付的问题。

因此你若打算开网约车,用来运营盈利,再比如你担心车技有安全隐患,再加上你刚拿的驾驶证,此时买上最好。

也不贵,如果一年没出险,每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱,前提是有1万的保额。

附加险


附加绝对免赔率特约条款

严格来讲这不是附加险,而是一个附加条款。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用,而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,换句话来说,车主在出险时,能够拿到“足额”的赔款。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案,就因为对自己的车技有信心,认为出险概率不高,指望着在下手车险的时候可以少交一些保费。那么这个条款,就允许我们在投保车险的时候,绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好(一般为5%,10%,15%和20%),当我们发生意外事故出险时,这个赔款中的绝对的免赔率,可以从赔款中扣除比例所占金额。即保费和出险时的赔款是可以互相折抵一部分的,如果少缴保费,那么出险时就会少拿一部分赔款。学姐认为,追求经济型车险方案的车主比较适合这个方案,以及在自己车技方面非常的有信心的车主,还有就是希望保费能够减少的车主。除此而外,这项条款学姐并不建议其他朋友去附加。

车身划痕险


很明显,意思是车辆不存在显眼的碰撞痕迹,向车身表面油漆出现划痕的这种车辆提供理赔的一种保险。

划痕险实际用途很小。

它的保额固定在2000到20000不等,是一个定额保险,一年里不管你报了几次划痕险,只要你的保额用完那么划痕险就没什么用处了。

其次只要出险一次,次年保费就会上涨。

只要大家不是故意给车造成划痕,或者是遭到别人恶意划车,一般而言,不太可能有划痕。

反正,除非是停在路边次数很多的豪车,周围治安很差劲的情况下,就不要买这个保险了。

附加车轮单独损失险


车轮损失险能保障的意外可不多,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。大部分情况下,车轮损失险只涵盖了车轮被盗的情况,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,有很大的机会不会只把轮胎损害到。此外,如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹,还有喜欢玩漂移等造成爆胎或者轮毂过热受损的情况出现,这些都不在车轮险的理赔范围内综合来讲,车轮损失险用途不是很大,学姐觉得可以不用投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前,这条款用其他描述的话语是,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,涉水造成的其他损失,涉水险一概不管但是如果不熄火,反而在发动机进水后打火 ,那么这种情况就不能算作涉水险范围内。

在20年车险费改前,涉水险还不在主险范围内,车主们可以通过多交一些保费来附加这部分的保障。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,对附加发动机进水除外特约条款,车主们可以按需选择,少享受保障从而减少保费。

涉水条款其实仅仅对某些地区的车主具有购买意义,其他地区则可以除外,可以按实际情况选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说,一般不建议附加涉水除外条款。

对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说,气候比较干旱,发动机进水可能性低,那附加涉水除外条款比较有利。

附加法定节假日限额翻倍险

很明显,在节假日到临时,可以让你的三者险进行限额翻倍。由于节假日出行的车辆比平时多,交通事故尤其是较大型交通事故产生的概率也比平常高了许多。学姐认为节假日限额翻倍险是车主们不错的选择。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以选定所有的特约条款来投保,也可以挑选其中部分特约条款进行投保。

只有参考保险合同的约定,严格执行承保特约条款,保险人才能分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前,一些有车险业务的保险公司如平安、人保、大地,早就给他们的客户提供了一些车险增值服务,但是在服务这块行业内一直没有一个唯一的标准。

附加机动车增值服务特约条款不单单只对行业标准做了统一,此外还向车主们提供了更优质的用车保障服务。

现在允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自由选择是部分投保还是全部投保。

综合来讲,这个条款有一定的作用,学姐希望车主朋友根据自身的实际情况购买。

其他较少见的附加险

上面学姐列出来的这部分附加险外,还有一些附加险属于那种比较小众的,这一部分附加险正是由于它们出险概率实在太小,所以并不常见。就像:

附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;

附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;

附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;

等等。

在选择投保时,每个车主都能够考虑自己的需求。

总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:



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以上就是我对 "2020车辆保险险种"的图文回答,望采纳!

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