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营运车保险险种

时间:2021-06-17 分类:车险险种

优质回答

学霸说保险-婕西

车险种类那么多,保障充足是因为全都购买了吗?

未必是这样!

即使车险种类很多,但是有些险种用处真心不大,购买保险不要冲动,不然的话保费会打水漂。

这么多车险,其实每一种都有他们的作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。


哪些车险必须买,哪些车险要根据需求来选择性购买?接下来我和大伙对这些保险做一个分析:

交强险


全称“机动车交通事故责任强制保险”,首先是重点内容:强制类保险。


交强险是国家强制购买的保险,不买不给上路,被交警抓到没买的话,扣车,罚双倍保费,然后马上购买了交强险,你才有权利重新在路上开车。还有如果买了新车不买交强险不会办理注册手续,更不要说想要过年检了。

那交强险这样做有什么意义呢?

总而言之,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。

交通意外来临之时,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

不会赔我们自己的车吗?

你说得对,交强险是不会赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,更方便理解的在后面

总之,一句话总结就是:交强险是一种强制缴纳的保险。

商业险


商业险主要分为主险以及附加险。


车险的商业险险种及其价格在全国各地都是一样的,因为这是保监会统一发布的。

也就是说,保险公司出卖的车险产品,它们的车险不仅种类少,而且内容也可以说是一模一样。

车险方案的不同是每家车险公司的唯一区别,因此,在保费上也会有一定差别。

那既然商业车险林林总总十几种,哪些必须买,哪些又需要看情况呢?下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析:

主险


车损险


很明显,负责赔付我们自己车的损失的保险。

日常驾驶过程中,说不定会发生一些小刮蹭,出了一些小事故的话,你要是也有责任,那么你就要花钱赔偿对方。

此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,这时候车损险就发挥了作用。

值得注意的是,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,不用再花钱了。

所以,车损险还是有必要买的,保额根据车辆的价值而定,如果觉得自己的车实在太旧了,车子损坏了就可以不要了,若是感觉自己负担修车费无压力,也不是非买不可。

特殊情况下需要小心,送去保修内车辆出现问题,遇到工作人员将它磕碰坏的情况,那么车损险是不赔的。

第三者责任险


简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。

那第三者要怎么识别呢?譬如说:

上路刮擦到了他人,这个他人就是上面的第三者;要是你开车撞了车的话,被撞了车以及这辆车里的人,财产就是第三者;路栏被你开车撞到的时候,政府即是第三者(路栏属于公共财产);你开车撞了别人的摊位或者房子,还有撞到了动物例如猫啊狗啊这种,第三者就成了这些东西的所有人。

另一种解释是,三责险可以填充交强险在保额上的不足。

现在路上豪车那么多,交强险的赔付金额,不足以应对重大交通事故。

几乎没有不买三责险的车主,保额也几乎没有低于50万的,在一二线城市如果低于100万效果就不好了,当然保额超过200万是最好的。

车上人员责任险


保障的就是车上的司机和乘客,实际上意外险和这个险种的保障范围有一样的地方,该险种就是在乘车人没有购买保险时,给予驾乘双方的保障。

再者你的车辆不属于私家车,像网约车一样,处于运营阶段,再比如你开车技术不好,甚至驾驶证都是刚领的,这时候买上正好。

若整年下来未出险,花不了几个钱,有1万的保额的话,乘客位和司机位每年都只要花二三十块钱。

附加险


附加绝对免赔率特约条款

准确的说这是一个附加条款,并非附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障无关,然而可以降低保费。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,所以可以这么理解,保险公司在对车主理赔时,依据此附加条款就需要对车主进行全额的赔付。就是有些车主觉得自己比较适合经济型的车险方案,凭着对自己的车技有信心,觉得自己基本不会发生出险,期待可以降低一些保费在入手车险的时候。有了这个条款,我们就能够在进行车险的投保过程中,跟保险公司在预先的时候就协商好绝对免赔率(一般为5%,10%,15%和20%),当我们日常生活中出险时,这个赔款中的绝对的免赔率,可以从赔款中扣除比例所占金额。即为了缴纳更少的保费,可以选择出险时少拿赔款的方式。在学姐的角度上看,这个条款比较符合追求经济型车险方案车主的需求,以及在自己车技方面存在着很大的信心、非常满意自己车技的车主,还有就是关于保费方面希望减少点的车主。除此以外,学姐是不提倡大家去添加这项条款的。

车身划痕险


很明显,意思就是车辆没有明显碰撞痕迹,划伤的只有车身表面油漆时可以获得赔偿的保险。

一般来说划痕险的作用并不大,也不合算。

因为它的保额区间比较固定(2000到20000之间),所以它是一个定额保险,要是保额用完的话划痕险就没用了,不论你在一年当中报了几次划痕险。

并且只要出现一次理赔,转年的保费就开始上升了。

只要大家不是故意给车造成划痕,或者是遭到别人恶意划车,除非发生意外,不然应该是不会有划痕的。

总之,除非就是豪车,并且老是停路边,而且要是周围的治安管理比较差,是真没有必要买这个保险了。

附加车轮单独损失险


车轮损失险可以保障的比较少,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。一般情况来说,车轮被盗是车轮损失险出险的必要条件,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,只损害到轮胎的情况基本不会发生。此外,如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹,或者学人家玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的话,这些情况想走车轮险理赔是不可能的综合来看,车轮损失险用处不大,学姐不建议投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前,这条款另一个说法是,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,而其他由于涉水所导致的问题,保险是不管的可是,发动机已经进水,如果我们进行打火行为,发生这种事情,按照涉水险的规定是不会进行赔偿的。

在20年车险费改前,涉水险还需要在主险之外另外购买,车主们可以通过多交一些保费来附加这部分的保障。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,车主们可以选择不附加发动机进水除外特约条款,也可以选择附加,少享受保障从而减少保费。

涉水除外条款具有地域局限性,车主可以考虑实际生活中是否需要,再选择是否附加,

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

并且,若是大家所处的地方,地上积水的频率高,这对拥有车的人来看,大部分是都不建议附加涉水除外条款。

可是,假如对于拥有车的大家生活在北方或是内陆的方法而言,发动机进水的可能性很小,可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

很明显,平常的时候和节假日的区别是,三者险限额会在节假日时进行翻倍。基于节假日时选择乘坐车辆出行的人数增加,在这种情况下交通事故尤其是较大型交通事故发生的概率比平时提高了很多,学姐认为节假日限额翻倍险是车主们不错的选择。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以自行选择对所有的特约条款进行投保,也可以只投保当中的少部分特约条款。

保险人以遵循保险合同的约定为前提下,按承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前,像平安、人保、大地多加具备了车险业务的保险公司,早已开始像其客户提供这些车险增值服务,但是在服务这块行业内一直没有一个唯一的标准。

附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一,另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。

车主们并且还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,可以自己选择购买哪部分保险或者是全部投保。

从大方向上来说,这项条款作用还是挺明显的,学姐认为车主们可以按需要购买。

其他较少见的附加险

前面学姐讲到的附加险这部分项目除外,此外其实还有一些平常人不知道的附加险,这样的附加险因为他们出险的几率真的是太少了,因此平常不多见。好比:

附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;

附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;

附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;

等等。

关于投保的选择,每个车主都能够遵循自己的意愿。

总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:



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以上就是我对 "营运车保险险种"的图文回答,望采纳!

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