2017车险费率改革的影响
时间:2021-09-13 分类:车险改革变化
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学霸说保险-嘉琪
期待已久的银保监会车险综合改革终于来了!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
09年后首次修改了车改将交强险的责任,将其限额提高到了20万。
因为我国经济飞速发展,放眼望去十年前设定的限额,早就满足不了了。因此这次的限额提升非常有意义。
有责总责任限额:12.2万→20万
由上图可以看出,有责总责任限额从12.2万元提高到20万元,当中的死亡伤残赔偿限额从11万元变成18万元,医疗费用赔偿限额从1万元增长到1.8万元,财产损失赔偿限额没有发生变化还是0.2万元。
无责限额也会根据相同的比例作出调整。
浮动费率系数下限调至50%
除了赔付金额增加,车主们交的钱还减少了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
根据以前的政策,假如车主们连续3年不出现有责的交通事故,交强险的保费是能打七折的。但进行了车改之后,最高的折扣达到了五折。
很稳当,加量不会加价钱。
② 商业车险保险责任更加全面
在商业车险方面,此次车改主要做了三方面调整:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
相比于以往,保险责任描述更为简化,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
这个地方的自然灾害和意外事故,以这种方式来定义的:
别担心~虽然责任是增加的,则相对应的免责条款,当然避免不了会有一些删除和修改,你们只需要等我把他的不同之处列出来,大致的看一眼就可以。
简单来说,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
如果是想买全险的车主,那么车改后购买比较划算,对于只想单独购买一个车损的车主,车改前买是性价比比较高的。
删除争议性免责条款
为了确保基本不在保费上向车主们施加压力,银保监会也在引导行业删除容易引起争议的免责条款中有所动作,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中,大型运营车辆也不可避免,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这很容易理解,就是为了大型运营车辆万一发生了多人伤亡的事故,可以有更棒的经济赔偿本事和解决矛盾纠葛本事。
还有就是,现在路面上的豪车比之前多了很多,三责险限额都提高了,这很有利于我们私家车主们。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,到底有那六个:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。相对之前现在车主们的车险的保障需求有很大增加,车主们越来越关注涉及汽车的多种增值服务了。
那么有很多家具有车险业务的公司在车改之前,已经为客户提供了这些车险的增值服务,但在行业内却一直没有统一的服务标准。
附加机动车增值服务特约条款,在很多方面都有所提高了,目前它统一了行业标准同时还为车主们供给了比较良好的用车保险。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
当然,虽然保监会已经规范了这四项服务不过责任限额是需要车主们和保险公司在签订保险合同时达成一致的。
别的,就是不但增加了保险责任以及提高限额,银保监会还鼓励保险公司创新车险产品,丰富相关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。但是有无暂无实质性方面的内容,我就此不展开叙述,以后碰上了有时间再给大家讲解~
通常来看,这次的车改对于车主们,除了这三个切实的影响之外,对保险公司也增加了些新要求。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最最最主要的影响就是车险的价格将变得更加合理,所以对按照交通规则开车的优良司机来讲,车险的价钱也会比较低。
① 商业车险价格更加科学合理
本次车改根据市场实际风险情况,测算了行业纯风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上三个点的变化,均反应了车险保费的调整,使保费更加便宜合理了,让广大车主们从中受益。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个目标小。可是能为广大消费者的权益提供切切实实的更进一步保护,对于车主们而言,简直好处多多。
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以上就是我对 "2017车险费率改革的影响"的图文回答,望采纳!
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