车险综合改革最新政策
时间:2021-07-26 分类:车险改革变化
优质回答
学霸说保险-江珊
来了来了,银保监会车险综合改革来了!!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
09年后第一次将车改将交强险的责任限额提高到了20万。
由于我国经济快速发展,现在再来看十年前设定的限额,早就无法为车主提供很好的保障了。可见此次的提升对车主非常有帮助。
有责总责任限额:12.2万→20万
由上图得知,有责总责任限额增长了7.8万元,在这当中死亡伤残赔偿限额从11万元增加到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元升高到1.8万元,财产损失赔偿限额依旧还是设置为0.2万元。
无责限额的调整也将根据这个比例来。
浮动费率系数下限调至50%
不光是能获得更多的理赔了,需要车主们交的钱也变少了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
按照之前的政策,如果车主们能够连续3年不发生有责的交通事故,那么是可以七折缴纳交强险的保费的。不过此次车改之后,可以达到五折缴纳保费的程度。
加量但不加钱。
② 商业车险保险责任更加全面
对于商业车险这方面,该次车改要点是三个方面的调动:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
相比于以往,保险责任描述更为简化,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
这个地方的自然灾害和意外事故,以这种方式来定义的:
别担心~虽然责任是增加的,则相对应的免责条款,免不了会做一些删除修整,我把对比之处写出来,你们稍稍看看就可以。
说得通俗点就是,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
如果是想买全险的车主,那么车改后购买比较划算,针对只单买一个车损的车主,还是车改前买更优惠。
删除争议性免责条款
为了确保基本不增加车主们的保费支出,银保监会还指导行业将免责条款中不合理的、容易引起争议的部分进行删除,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中也有针对大型运营车辆的改革,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
很简单,其实主要就是为了当大型营运车辆,发生多人人身伤亡的交通事故时,能够有较为优秀应付冲突纷争与经济补助本领。
因为现在的车越来越多,发生意外也就越多,三责险限额也提高了,这样的事对我们私家车主们来说是好事。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,如下:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。车主们对车险保障更加了解既而也买的越多,车主们逐渐将关注点投向汽车相关的各种增值服务上了。
在车改之前,像具有车险业务的公司,例如平安、人保、大地等公司,很早就向客户提供了这车险增值服务了,也就是在行业内还没有这样的统一标准服务。
这一次附加机动车增值服务特约条款对行业不仅实行了统一的标准,并且还为车主们供给了更加优秀的用车保险。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
当然,就算这四项服务都已经被保监会进行了规范但是责任限额还是要车主们和保险公司在签订保险合同时协商确定。
另外,上述的增加保险责任和提高限额外,与此同时,银保监会还驱使保险公司革新车险产品和有关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。不过因为还没有切实的内容,所以这里就不详细说明了,有关知识以后再跟大家分享~
通常来看,这次的车改对于车主们,除了这三个切实的影响之外,对于保险公司,也是一种新的挑战。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最最最主要的影响就是车险的价格将变得更加合理,这对遵照交通规则的优秀司机来看,车险也将更加廉价。
① 商业车险价格更加科学合理
这次对车险进行的改革是依据市场实际风险的状况,测了一下实际车险保费的情况。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
根据以上三点的变化,得出车险保费的调整,使得保费即合理又便宜,让广大车主们从中受益。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个不大的目标。可是在保护消费者权益方面的确发挥了作用,提供了更进一步的保护,给车主们提供了真切的好处。
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以上就是我对 "车险综合改革最新政策"的图文回答,望采纳!
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