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车险险种共几项

时间:2021-06-23 分类:车险险种

优质回答

学霸说保险-永诚

有这么多的车险种类,保障充足是因为全都购买了吗?

那可未必!

即使车险种类很多,但是有些险种用处真心不大,冲动型的投保,最终只会浪费掉保费。

这么多车险,其实每一种都有他们的作用。正确的做法是依照自身的合理需求来购买保险。


必须买的车险是什么?哪些车险是可以依据自身情况选择性购买的?现在我们对每一种保险都做了一个分析:

交强险


全称“机动车交通事故责任强制保险”,首先来讲强制类保险,这种保险是重点。


交强险是必须买的,这是国家规定,没有买交强险就不能开车上路。交强险没有及时购买,在路上开车被交警发现,车辆会被交警查扣,还要承担两倍保额的保费罚款。想在路上开车,就必须先把交强险给买了。没有交强险,新车是不能办理落户,以后想要过年检也不可能。

这还交强险是为了什么呢?

大概讲一下,交强险就是用来保障交通事故受害人(不包括本车人员和被保险人)的权益的。

交通意外来临之时,交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

那我们自己的车就不赔了嘛?

交强险是不会赔的,这你说对了。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费,都由对方的交强险、第三者责任险,以及自己的车损险赔,更方便理解的在后面

那么,总结来说:交强险的保费是必须进行缴纳的,因为它是强制性缴纳的险种。

商业险


商业险主要分为主险以及附加险。


车险的商业险险种及其价格,这是受保监会统一调配的。

也就是说,保险公司出卖的车险产品,它们的车险产品几乎没有什么差别,而且基本都是这几种。

车险方案的不同是每家车险公司的唯一区别,那么,这种区别同样体现在保费上。

商业车险现在已经有十几种了,什么样的保险属于有必要买的?什么样的保险车主可以自己考虑呢?下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析:

主险


车损险


从名字就能看出来,负责赔付我们自己车的损失的保险。

开车在路上免不了会发生一些小事故,这种情况下如果不是对方全责,那么多出来的钱肯定需要我们自掏腰包。

此外,万一遇到了自然灾害、意外事故(包括地震、火灾、暴雨、洪水等)、全车被盗等情况,这时候车损险就发挥了作用。

还有个重要的事情我们要知道,在20年车险费改之后,原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险,全部并入了车损险中,属于内容增加价格不变。

所以,购买车损险还是很有必要的,保额根据车辆的价值而定,如果觉得自己的车实在太旧了,受损了随时可以不要,对于自己完全可以承担修车费者,不买也行。

有一种例外情况要注意,若此时正处于保修期,遇到工作人员将它磕碰坏的情况,那么车损险是不赔的。

第三者责任险


简称“三者险”或“三责险”,主要保障交通事故中,第三者的人身伤亡和财产损失。

到底谁是第三者呢?学姐给大家举例说明一下:

如果你不小心撞到了他人,他人就是第三者;第三者是被撞的车以及这辆车里的人、财产,那你就是开车撞了车;在你开车撞到路栏的时候,政府便是第三者(路栏属于公共财产);你开车撞了别人的摊位或者房子,还有撞到了动物例如猫啊狗啊这种,那这些东西的第三者就是所有人。

也可以简单说成,三责险补充了交强险在保额上的空缺。

当今社会开豪车的人不少,交强险的赔付金额,不足以应对重大交通事故。

三责险已然成为了必需品,而保额在50万以下的也十分罕见,在一二线城市则最好100万以上,200万也不嫌多。

车上人员责任险


车上的乘客和司机就有了一个保障,实际上意外险和这个险种的保障范围有一样的地方,万一乘车人没买意外险怎么办?

因此你的车若准备用来运营,开网约车,再比如你开车技术不好,甚至驾驶证都是刚领的,这时候买上正好。

也不贵,如果一年没出险,在1万保额的前提条件下,每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱。

附加险


附加绝对免赔率特约条款

准确的说这是一个附加条款,并非附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障一点关系都没有,却可以减轻保费投入。由于20年车险费改之后,银保监会已经取消了车险的不计免赔率,也可以这么说,车主们在出险的时候,从保险公司那里拿到的赔款都是“足额”的。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐,也许很有信心对自己的车技,觉得出险机率不高,希望在购买车险时降低一些保费。有了这个条款,我们就能够在进行车险的投保过程中,绝对免赔率在事先就跟保险公司约定好(一般为5%,10%,15%和20%),在生活中我们处在出险状况下时,这个赔款中的绝对的免赔率,可以从赔款中扣除比例所占金额。即通过出险时少拿赔款的方法,来减少投保时的保费。学姐认为,这个条款比较切合追求经济型车险方案的那种车主的痛点的,以及对自己车技信心十足的车主和期盼着能降低保费的车主。那除了学姐刚提到的这几类以外,并不提倡大家附加这项条款。

车身划痕险


从名字就能看出来,就是车辆自身看不到明显的碰撞痕迹,在车身表面油漆受到损害这种情况能进行理赔的保险。

划痕险是车险里比较没用的一项。

首先它是定额保险,保额是固定的(2000到20000不等),保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。

然而,只要你有一次出险记录,那么在第二年,你的保费就要多交很多了。

只要大家不是故意给车造成划痕,或者是遭到别人恶意划车,正常情况下是不会被刮到的。

综合来看,除非是豪车而且经常停在路边,周围治安很差劲的情况下,就不要买这个保险了。

附加车轮单独损失险


车轮损失险能保障的还是比较少的,只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺,导致车辆其他部位没有损失,只有车轮(包括轮胎、轮毂、轮毂罩)单独的直接损失,才可以获得赔付。一般情况来说,只有车轮被盗,车轮损失险才能发挥作用,如果是遇到自然灾害、意外事故的情况,只单独损害轮胎的机会是不会太大的。此外,如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹,把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损,车轮险也是不赔的。综合来说,车轮损失险没什么用,学姐提议不要投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前,这条款用其他描述的话语是,叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火,而除此之外的损失,只能通过其他途径解决可是,发动机已经进水,如果我们进行打火行为,这种情况不在涉水险的赔偿范围内。

在20年车险费改前,涉水险还被归类为附加险,车主们可以通过多交一些保费来附加这部分的保障。而在20年车险费改之后,涉水险的责任被并入了车损险,车主们可以选择不附加发动机进水除外特约条款,也可以选择附加,这样没有了这一项保障,保费也相应的减少了。

涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的,可以按实际情况选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说,附加涉水除外条款可能并没有什么用处。

对于大部分不会发生积水导致车辆损失的车主来说,气候比较干旱,发动机进水可能性比较小,那附加涉水除外条款还是比较有利的。

附加法定节假日限额翻倍险

从名字就能看出来,在节假日到临时,可以让你的三者险进行限额翻倍。因为节假日时出游的车辆增多,所以在节假日时交通事故尤其是较大型交通事故的发生机率与平时相比增长的很明显,学姐认为车主们附加节假日限额翻倍险更好。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下:

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以自由选取全部的特约条款来投保,也可以选择只投保其中一部分特约条款。

保险人遵循保险合同的约定,以承保特约条款为基础分别为其提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前,像平安、人保、大地多加具备了车险业务的保险公司,更早的甚至在改革前就为客户提供了车险增值服务,可是一个统一的服务标准行业内一直不能确定。

附加机动车增值服务特约条款除了统一了行业标准之外,还为车主们提供了更多更好的用车保障。

并且有车的朋友们还将被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自由地选择想买哪部分保险或者是买全部项目。

综合来看,这项条款还是挺有用的,学姐建议车主们按需购买。

其他较少见的附加险

在前面学姐提到的附加险项目除外,其实另外还有一些比较不常见的附加险,这一部分附加险正是由于它们出险概率实在太小,所以平时很难遇到。举个例子:

附加新增加设备损失险,只赔付发生事故时对新增设备造成的损失;

附加车上货物责任险,只赔付发生事故时对车上货物造成的损失,该附加险一般针对货车;

附加精神损害抚慰金责任险,只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激,由于判定困难且出现概率极低,所以出险概率也非常低;

等等。

在选择投保时,每个车主都能够考虑自己的需求。

总之,学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上,方便大家参考:



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以上就是我对 "车险险种共几项"的图文回答,望采纳!

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