车险综合改革后交强险出险一次怎么办
时间:2021-09-11 分类:车险改革变化
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学霸说保险-江珊
期待已久的银保监会车险综合改革终于来了!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
将车的交强险提高到了20万,这可是继09年后的头一次!
由于我国经济迅速增长,十年前设定的限额放到现在的话,早就满足不了了。因此这次的限额提升非常有意义。
有责总责任限额:12.2万→20万
由上图得知,有责总责任限额增长了7.8万元,其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元抬高到1.8万元,财产损失赔偿限额依然是0.2万元。
无责限额也按相同比例进行调整。
浮动费率系数下限调至50%
不光是能拿到更多的赔偿金,车主也不再交那么多钱了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
按照以前的政策,假如车主们可以做到连续3年无有责的交通事故发生,那交强险的保费可以仅交原来保费的70%。但历经本次车改后,达到可以只交50%的程度。
很稳当,加量不会加价钱。
② 商业车险保险责任更加全面
关于商业车险的方面,本次车改重点是关于三方面的变动:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
相比于以往,保险责任描述更为简化,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
然而这里的自然灾害和意外事故,是这么来进行定义:
别担忧~即使增加了如此多的义务,那么相对应的免责条款,当然避免不了会有一些删除和修改,我把对比之处写出来,你们稍稍看看就可以。
简单点来讲,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
针对想买全险的车主,车改后买是更优惠的,要是车主只想单买一个车损的话,那么车改前买比较实惠。
删除争议性免责条款
为了确保车主们尽量不在保费上多花钱,银保监会将引导行业合理删除部分实践中容易引发理赔争议的免责条款,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
本次车改还有一个主要为大型营运车辆所做的改动,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这不难解释,就是为了大型运营车辆一旦发生多人的伤亡事故时,能有比较好的经济补助本领和调解矛盾纠纷本领。
因为路上豪车增多,三责险的限额能够提高,很显然对于私家车主来说再好不过了。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,如下:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。随着人们对车险保障越来越看重,车主们越来越关注涉及汽车的多种增值服务了。
像这些公司:比如平安、人保、大地具有车险业务的公司,早早就开始向客户提供车险增值这些服务,也就是在行业内还没有这样的统一标准服务。
这个时候的附加机动车增值服务特约条款为车主们争取了很大的福利不仅统一了行业标准,同时还为车主们供给了比较良好的用车保险。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
当然,就算这四项服务都已经被保监会进行了规范但是车主们和保险公司在签订保险合同时也要就责任限额提出协商确定。
除上述的增加保险责任和提高限额之外,银保监会还推动保险公司改良车险产品,与促进相关的保障服务变好。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。但由于还没有实质性内容,所以在这里不做展开,他日遇上了学姐再和大家讲明~
但是这次车改除了对车主们有很大影响的三个方面之外,对保险公司也提出了更多新的要求。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最值得高兴的是,这会使车险价格降温,这对遵照交通规则的优秀司机来看,车险也将更加廉价。
① 商业车险价格更加科学合理
本次改革的依据是实际情况当中的风险的高低,再次测算了一下,商业车险的一个风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
以上三个点的变化,均反应了车险保费的调整,使保费更加便宜合理了,让广大车主们从中受益。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个目标小。可是能为广大消费者的权益提供切切实实的更进一步保护,给车主们提供了真切的好处。
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以上就是我对 "车险综合改革后交强险出险一次怎么办"的图文回答,望采纳!
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