9月19日车险综合改革 微博
时间:2021-09-02 分类:车险改革变化
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学霸说保险-秀秀
千呼万唤始出来,银保监会车险综合改革来了!
9月3日,银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》,并确认将于2020年9月19日正式全面实施。本次车险改革指导意见以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:
这可是09年后第一次提高车的交强险,提高到了20万!
因为我国经济发展的因素,现在要是看十年前设定的限额,早就不适合了。所以这次的提升可以说特别的及时。
有责总责任限额:12.2万→20万
由上图观察到,有责总责任限额是呈现增长趋势,额度增长了7.8万元,在这当中死亡伤残赔偿限额从11万元增加到18万元,医疗费用赔偿限额由1万元增加到1.8万元,财产损失赔偿限额没有发生变化还是0.2万元。
无责限额也按相同比例进行调整。
浮动费率系数下限调至50%
不光是能获得更多的理赔了,需要车主们交的钱也变少了。
本次车改在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子。综合多地交强险综合赔付率水平,提高对未发生赔付的车主们的优惠幅度。
这是什么意思呢?意思就是:
按照以前的政策,假如车主们可以做到连续3年无有责的交通事故发生,那么是可以七折缴纳交强险的保费的。不过此次车改之后,可以达到五折缴纳保费的程度。
加量但不加钱。
② 商业车险保险责任更加全面
在商业车险方面,此次车改主要做了三方面调整:
车损险合并六项保险责任
本次车改之后,商业车险的险种由4主险+11附加险,变更为了3主险+11附加险。
其中,删除了附加险中的指定修理厂险,将其余五个附加险以及一个主险并入车损险,并新增了六个全新的附加险,
此外,车损险还额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。
与以前的保险责任相比,现在描述的简化了,主要承保责任直接变为“因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失”。
而这里的自然灾害和意外事故,是这么定义的:
对的,即使义务增多了,那么对应的免责条款,一些删除修改也是免不了的,学姐把他们的不同之处列出来,你们大致看一眼就行。
概括一下就是,新车损=旧车损+全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方。
对于想购买全险的车主,车改后买是更为实惠的,对只买一个车损的车主来说,车改前买更好。
删除争议性免责条款
为了确保基本不增加车主们的保费支出,银保监会将引导行业将一些容易引发理赔争议的免责条款删除,比如,事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。
三者险限额提升
这次的车改中也有针对大型运营车辆的改革,那就是将三者险的赔偿限额从5-500万,调整至10-1000万。
那为什么说是主要为大型营运车辆做的改动呢?
这也非常好理解,主要是为了在大型车辆发生多人人身伤亡交通事故的时候,可以有更棒的经济赔偿本事和解决矛盾纠葛本事。
还有就是,现在路面上的豪车比之前多了很多,三责险限额都提高了,这对于我们跑私家车的人来说也是有很大好处的。
③ 商业车险产品更为丰富
前面有说到,车险删除了6个附加险并新增了6个全新的附加险,到底合不合适让我们看看:
这六个新增附加险的内容如下:
其中,最有用的附加险,学姐认为是附加机动车增值服务特约条款。因为越来越多车主希望能提供车险保障,车主们对于与汽车相关的多种增值服务也更为关注了。
那么有很多家具有车险业务的公司在车改之前,早早地就在为自己的客户提供这些车险增值服务了,行业内,没有统一的标准服务。
此次的附加机动车增值服务特约条款不但统一了行业标准,还为车主们提供了进一步改善的用车保障。
并且它还允许车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中,自主选择部分投保亦或全部投保。
这四险条款的服务范围如下:
当然,即使保监会一定程度上规范了这四项服务,然则责任限额是由车主们和保险公司协商确定的一般在签订保险合同时提出。
别的,就是不但增加了保险责任以及提高限额,银保监会还鼓励保险公司创新车险产品,丰富相关的保障服务。比如开发新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款,机动车里程保险(UBI)等。但是有无暂无实质性方面的内容,我就此不展开叙述,有关知识以后再跟大家分享~
通常来看,这次的车改对于车主们,除了这三个切实的影响之外,对保险公司也增加了些新要求。
{综合来看,这对于广大车主们来说,最值得高兴的是,这会使车险价格降温,这对遵照交通规则的优秀司机来看,车险也将更加廉价。
① 商业车险价格更加科学合理
本次改革的依据是实际情况当中的风险的高低,再次测算了一下,商业车险的一个风险保费。
将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
② 车险产品市场化水平更高
“自主渠道系数”和“自主核保系数”将合二为一,整合为“自主定价系数”
第一步:自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]
第二步:适时完全放开自主定价系数的范围
③ 无赔款优待系数进一步优化
商业车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付的车主们的费率上调幅度将降低。
综上三个变化,均体现在车险保费上的调整,使得保费变得更加合理甚至更便宜,让广大车主们从中获得很多好处。
本次车险综合改革从保障责任、保障额度、保障范围、保险费用等方面均作出了调整。
实打实地实现了:价格基本上只降不升,保障基本上只增不减,服务基本上只优不差。这三个小目标。切切实实地进一步保护了消费者的权益,对于车主们而言,实在是好处多多。
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以上就是我对 "9月19日车险综合改革 微博"的图文回答,望采纳!
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