机动车撞伤人赔偿保险险种

车险类型繁多，全都买了是不是就有充分的保障呢？

那可未必！

尽管车险种类丰富，不过有些险种中看不中用，乱买保险会浪费购买保险的钱。

市面上的车险这么多，但每一种都有其独特的作用。要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。

什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？下面我们把每一种保险都拿出来分析一下：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，先来讲必须买的保险，这是强制类，保险是重点。

交强险是国家强制购买的保险，不买不给上路，你没买交强险会把你的车直接扣下来，还会对你进行罚款，罚款的数额是双倍保费。然后马上购买了交强险，你才有权利重新在路上开车。此外，新车不给上户，年检更过不了。

那交强险这样做有什么意义呢？

粗略来说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

当我们要面临交通意外的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

然而，我们自己的车，得不得赔偿吗？

交强险就是这样的，是不会赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，更方便理解的在后面

总而言之，用一句话概括：交强险必须买，因为它是强制性的。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

车险的商业险险种及其价格在全国各地都是一样的，因为这是保监会统一发布的。

这就是说，保险公司的车险产品，它们车险产品大都是相似种类，而且保险条款和内容几乎完全相同。

它们唯一的不同体现在车险方案的不同，因而保费也不尽相同。

市场上正在销售的商业车险种类很多，应该有十几种了，必备性的保险是什么？什么样的保险可以不用买？每种保险的用途我们都做一个分析：

主险

车损险

很明显，是用来赔偿咱们自己车损失的一种保险。

只要在路上驾驶，很难避免磕磕碰碰，发生了事故，自己要承担一部分责任的话，那么有一部分钱是需要自己拿的。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，购买车损险以后，能弥补我们的损失。

值得注意的是，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，并且不需格外花钱。

综上，车损险虽然不是强制险种，但购买它也是一种保障，具体保额视车辆价值而论，要是实在觉得自己的车过于老旧，车子损坏了就可以不要了，对于修车费可以负担的，由自己决定，也可以不买。

还有个情况需要注意，若保修期内车子发生损坏，由于工作人员的原因造成了它磕碰坏，这样的话车损险就不赔了。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

怎么判断第三者是谁呢？举个事例说明吧：

你开车把人家碰了，人家就是第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；假如你开车撞到了路边栏杆，这时便产生了第三者那就是政府（路栏属于公共财产）；要是你开车撞到的是动物或者是物体的话，例如一些猫猫狗狗或者是人家都摊位和房子，第三者就成了这些东西的所有人。

还可以这么想，交强险在保额上的补充是三责险。

当今社会开豪车的人不少，万一出事了，交强险只是杯水车薪。

买三责险是不需要考虑的，同时保额金额也应该超过50万元，如果居住在一二线城市的话，保额尽量选择100万以上，200万更好。

车上人员责任险

保障的就是车上的司机和乘客，实际上这个险种和意外险的保障范围有重合的地方，如果乘车人没有买意外险，该险种可以最大程度的保障司机和乘车人。

再者你的车辆不属于私家车，像网约车一样，处于运营阶段，再比如你担心车技有安全隐患，再加上你刚拿的驾驶证，此时买上最好。

金额不多，以一整年为例，若期间未出险，在1万保额的基础上，乘客位和司机位都只要每年二三十块钱。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

严格的说这属于附加条款，而不是一种附加险。附加绝对免赔率特约条款的作用和提供保障无关，然而可以降低保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般来说，保险公司在车主出险时，能够提供“足额”的赔款。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，恐怕对自己的车技很满意，自认为出险频率不大，但愿在采购车险的时候少缴纳一些保费。那么我们就可以在投保车险的时候，依据这个条款，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），如果我们出险了，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即通过出险时少拿赔款的方法，来减少投保时的保费。以学姐的观点来看，这个条款比较适合追求经济型车险方案的车主，以及想要减少保费的车主和对自己车技自信的车主。在这之外的，这项条款学姐还是不提倡大家去添加。

车身划痕险

很明显，就是车辆自身看不到明显的碰撞痕迹，车身表面油漆被单独划伤时可以得到赔付的保险。

划痕险实际用途很小。

这款保险保额是固定在2000至20000不等，定额保险说的就是它这种，保额用完的话不管你一年内报了多少次划痕险都没用。

并且只要出现一次理赔，转年的保费就开始上升了。

而且如果不是有人蓄意划车的话，一般来说，应该不会有划痕。

反正，除非是停在路边次数很多的豪车，如果附近治安管理还不是特别好的，你还是别浪费钱买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险可以保障的意外很少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。普遍来说，车轮损失险只涵盖了车轮被盗的情况，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎的机会是不会太大的。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况，如开车忘记放手刹，或是耍酷玩漂移等原因造成爆胎或者轮毂过热受损，车轮险不针对这种情况进行理赔。因此，车轮损失险没啥用，学姐觉得不值得投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这个条款还有一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而除此之外的损失，只能通过其他途径解决若是忽略发动机进水的情况而打火，那么就不在涉水险的理赔范畴。

在20年车险费改前，涉水险作为附加险存在，要多缴纳一些保费才可以享有涉水险带来的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款，通过减少保费来减少保障。

涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，车主可以考虑实际生活中是否需要，再选择是否附加，

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

而且，假设你们住的城市是会有积水的，这对有车的人来看，涉水除外条款大部分时都是不建议被附加的。

但是相比不容易进行积水的城市车主来讲，雨水较少，故发动机进水的可能性小，那么是可以考虑附加涉水除外条款的。

附加法定节假日限额翻倍险

很明显，在节假日到临时，可以让你的三者险进行限额翻倍。基于节假日时选择乘坐车辆出行的人数增加，发生交通事故特别是较大型交通事故的机率也比平时来得高。学姐建议车主们附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以自由选取全部的特约条款来投保，也可以只投保当中的少部分特约条款。

保险人依照保险合同的约定，按照承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，像是平安、人保、大地这类有车险业务的大型保险公司，率先给他们的客户提供车险增值服务，然则服务标准在行业内一直不能达成一致。

附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一，还会提供更好更多的用车保障给广大车主。

还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，按自己的实际需求选择购买一部分项目的保险，或是购买全部项目的保险。

整体来看，此条款的作用还是有的，大家要根据自己的实际情况来选择。

其他较少见的附加险

在前面学姐提到的附加险项目除外，其实另外还有一些比较不常见的附加险，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，一般情况下很少会遇见。比如：

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

关于投保的选择，每个车主都能够遵循自己的意愿。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

想要充分了解车险知识，光看这篇文章可不够！如果你依旧对车险知识存在疑惑，可以找学姐进行详细咨询-关注【学霸说保险】公众号 ，里面有全网最全的车险类知识，帮助你充分利用车险福利，省一大笔钱！

以上就是我对 "机动车撞伤人赔偿保险险种"的图文回答，望采纳！